汽车行业依然致力于实现向零排放汽车转型的目标。
11月13日（星期三）| 英国夏令时下午2点至3点
汽车行业依然致力于实现向零排放汽车转型的目标。
尽管初期阶段行业与政策制定者立场一致，转型之路看似相对顺畅，但过去12个月里，这一转型进程却遭遇了重大阻碍。消费者对购买电动汽车的看法并未好转，地缘政治紧张局势也带来了困难，而汽车制造商目前正游说政策制定者暂停或推迟其未来计划。
网络研讨会议程
在本场网络研讨会中，标普全球移动（S&P Global Mobility）的分析师将探讨电动机在此转型过程中的作用。
我们将深入探讨以下重要基础因素：
- 影响设计选择的成本与性能
- 探讨在未来十年产量逐步提升的过程中，原始设备制造商（OEM）与供应链如何相互补充
演讲嘉宾
迈克尔·索斯科特，推进系统部件研究经理， 标普全球移动出行、汽车供应链与技术
迈克尔·索斯科特负责领导汽车动力总成部件的研究工作。他的主要研究方向包括混合动力和电动汽车的牵引电机及逆变器，以及燃料电池技术和传统内燃机技术。
在加入标普全球之前，迈克尔曾在汽车行业工作多年，此前曾担任一家全球汽车制造商的动力总成开发工程师，以及一家领先的一级供应商的系统集成工程师。迈克尔拥有机械工程硕士（一等荣誉）学位。
卡蒂克·加内什，推进系统部件研究部高级研究分析师， 标普全球移动出行、汽车供应链与技术
卡蒂克·加内什（Kartik Ganesh）目前在标普全球（S&P Global）担任推进系统零部件与技术领域的高级研究分析师。他的工作主要聚焦于推进系统相关的预测分析，涵盖电动机、逆变器、燃料电池，以及涡轮增压器、尾气后处理技术等传统内燃机技术。
在加入标普全球之前，卡蒂克曾在FEV印度私人有限公司的先进动力总成部门担任高级动力总成调校工程师，负责传统、混合动力及电动汽车的调校项目。在此之前，他曾在马恒达动力总成事业部担任柴油发动机和混合动力总成的调校工程师。
