Cosa ti ha spinto inizialmente a interessarti al settore dell’ingegneria elettrica e dell’avvolgimento delle bobine?
Sono sempre alla ricerca di argomenti di ricerca interessanti legati all’industria automobilistica, in particolare alle tendenze innovative che emergono da questo settore. Uno sviluppo attuale che ha attirato la mia attenzione è l’auto definita dal software, che richiede uno sforzo congiunto da parte di diversi settori, dai fornitori di servizi di mobilità agli ingegneri di hardware elettrico.

Puoi fornirmi una breve panoramica della tua esperienza lavorativa nel settore?
In breve, sono un politologo diventato ingegnere automobilistico. Il mio interesse è nato nel settore dei trasporti in città come Los Angeles, il che mi ha portato a occuparmi di marketing di prodotto presso Daimler Chrysler per un paio d’anni. Nel 2004 ho fondato il CAM (Centre of Automotive Management) per intraprendere il percorso che sto ancora seguendo oggi, volto a comprendere l’evoluzione dell’universo della mobilità e a sviluppare soluzioni pratiche per il settore.

Cosa ti ha spinto a diventare un relatore al CWIEME?
Sono lieto di essere stato invitato come relatore a questo evento; sembra che ci saranno molti argomenti interessanti da discutere. È stimolante vedere così tanti esperti nei rispettivi campi riunirsi alla fiera e non vedo l’ora di assistervi di persona. Sono particolarmente colpito dall’approccio professionale; credo che questo permetta ai relatori di avere un impatto maggiore.

Cosa non vedi l’ora di vedere all’evento di quest’anno?
Negli ultimi 20 anni circa, ho avuto modo di osservare molte trasformazioni nel mondo dell’automotive e della mobilità. La fondazione di Uber, il lancio di Tesla e l’ascesa della Cina come attore di primo piano hanno tutti avuto un impatto incredibile sul panorama del settore. Quello che non vedo l’ora di vedere al CWIEME di Berlino è come le diverse prospettive possano unirsi per orientarsi in questo panorama in continua evoluzione e ispirare ciò che verrà.

Quale tecnologia pensi che avrà il maggiore impatto nei prossimi dieci anni?
Uno sviluppo molto importante, a medio e lungo termine, che cambierà l’intero settore è la guida autonoma. Non stiamo parlando solo dei robotaxi già in circolazione a San Francisco e in diverse città cinesi, ma anche del mondo della proprietà dei veicoli. Gli attuali grandi operatori dovranno adattarsi, pena il rischio di rimanere indietro, e sono consapevoli dello sforzo che ciò richiederà.

Per incontrare altri esperti e stringere contatti chiave nel campo dell’ingegneria elettrica e dell’avvolgimento delle bobine, partecipa a CWIEME Berlin. 

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