Son zamanlarda yapılan tüketici anketleri, menzil endişesinin elektrikli araçların (EV) yaygın olarak benimsenmesinin önündeki önemli bir engel olmaya devam ettiğini gösteriyor.
Çarşamba, 13Mart Mart 2024, 14:00-14:40 GMT
Son zamanlarda yapılan tüketici anketleri, menzil endişesinin elektrikli araçların (EV) yaygın olarak benimsenmesinin önündeki önemli bir engel olmaya devam ettiğini göstermektedir. Buna karşılık, otomobil üreticileri daha uzun sürüş menzili sağlamak amacıyla sürekli olarak daha büyük bataryalara sahip yeni modeller piyasaya sürmektedir. Ancak, batarya boyutunu artırmanın tek başına menzil artışı anlamına gelmediğini kabul etmek önemlidir. Aerodinamik, ağırlık, yuvarlanma direnci ve aktarma organlarının verimliliği gibi faktörler, hem geleneksel içten yanmalı motorlu araçların yakıt verimliliği hem de EV'lerin menzili açısından eşit derecede önemlidir.
Ayrıca, iklim koşulları elektrikli araç akülerinin şarj durumunu önemli ölçüde etkiler. Soğuk havalarda, verimli elektrik motorları yeterli ısı üretemez. Sonuç olarak, bu durumu telafi etmek için aküde depolanan elektrik enerjisi termal enerjiye dönüştürülür ve bu da tahrik sistemine aktarılabilecek enerji miktarını azaltır. Benzer şekilde, sıcak yaz aylarında klima kompresörünün çalıştırılması da ek enerji tüketir.
Farklı elektrikli araçlar, çeşitli iklim koşullarında farklı performans gösteren kendine özgü iklim kontrol sistemleri kullanmaktadır. Bu web seminerine katılanlar, otomobil üreticilerinin bu zorlukları nasıl aştıklarını ve sürüş menzilini optimize etmek için nasıl çeşitli stratejiler uyguladıklarını öğrenebilirler.
WEB SEMİNERİNİ İZLEYİN VE SUNUM SLAYTLARINI İNDİRİN
Gündem
- Neden antrenman sahası önemlidir,
- Kabinin konforunun sürüş menzili üzerinde neden önemli bir etkisi vardır,
- İklim koşulları, kabin konforu ve menzil üzerindeki etkilerle ilgili ilk bulgular.
Konuşmacı
Matteo Martini, Yardımcı Direktör – Termal Sistem Bileşenleri Araştırması | Tedarik Zinciri ve Teknoloji Grubu, S&P Global Mobilite
Matteo, Şubat 2020'den bu yana S&P Global Mobility'nin Tedarik Zinciri ve Teknoloji bölümünde Termal Araç Alanı'nın yönetiminden sorumludur.
Otomotiv sektöründe 15 yılı aşkın deneyime sahip olan kendisi, daha önce İtalya ve ABD’deki bir büyük otomotiv tedarikçisinin termal bölümünde görev almıştır.
Matteo, İtalya’nın Torino kentindeki Politecnico di Torino’dan Otomotiv Mühendisliği alanında yüksek lisans derecesiyle mezun oldu. Kendisi, İtalya’nın Torino kentindeki Endüstri Mühendisleri Enstitüsü’nün tescilli üyesidir.
