Yıllardır, otoyolları manyetik alan aracılığıyla batarya elektrikli araçlara (BEV) güç sağlamak için kullanma fikri araştırmacıları heyecanlandırmıştır. BEV teknolojisi ilerlemesine rağmen, EV sistemlerinin statik şarj sistemlerine bağlı kalmaya devam ettiği gerçeği değişmemiştir. Ancak, değişim rüzgarları esmeye başlamıştır. CWIEME Berlin'in organizatörü Hyve Group'un Satış Müdürü Nicola Acampora, elektrik mühendisliği topluluğu için önde gelen etkinlik olan CWIEME Berlin'de elektrik mühendisliği topluluğunun önde gelen etkinliği, ulaşımı dönüştürmeye ve elektrikli mobiliteye geçişi hızlandırmaya hazır olan dinamik kablosuz şarjı inceliyor.

Elektrikli mobilite yıllardır yükselişte ve sürdürülebilir, çevre dostu bir geleceğin vaadi, bu mobilitenin başarısına bağlı. Elektrikli araçlar son yıllarda kayda değer ilerlemeler kaydetti, ancak şarj işleminin zahmetli ve zaman alıcı olması, süregelen zorluklardan biri olmaya devam ediyor.

Geleneksel şarj istasyonları durup beklemeyi gerektirir ve bu da potansiyel elektrikli araç kullanıcıları için caydırıcı olabilir. Bu rahatsızlık, elektrikli araçların kitlesel olarak benimsenmesinin önündeki engellerden biri olarak sıklıkla gösterilmektedir. İçten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçişin önündeki en önemli engellerden biri de "menzil endişesi"dir. Elektrikli araçları şarj etmenin zorluğu, ankete katılan araç sahiplerinin yarısından fazlasının (yüzde 52) Görüş ve Yaşam Tarzı Anketi anketine katılan araç sahiplerinin yarısından fazlasının (52%) önümüzdeki on yıl içinde elektrikli araçlara geçme olasılığının düşük olduğunu ortaya koydu.

Ancak, dinamik kablosuz şarj teknolojisi, elektrikli mobilite dünyasında oyunun kurallarını değiştiren bir unsur olarak ortaya çıkmıştır. Elektrikli araçların otoyolda seyrederken, fişe takmaya, beklemeye veya hızını düşürmeye gerek kalmadan sorunsuz bir şekilde şarj olduğu bir dünya hayal edin. Yol yüzeyinin altına bakır bobinler yerleştirerek, menzil endişesini ve şarj için sık sık durma ihtiyacını ortadan kaldırma potansiyeline sahibiz.

Dinamik kablosuz şarjın ardındaki konsept oldukça basit ancak son derece etkilidir. Elektrikli araçlar alıcı bobinlerle donatılacak ve otoyollara verici bobinler yerleştirilecektir. Elektrikli araç asfaltta gömülü verici bobinlerin üzerinden geçerken, bir manyetik alan oluşur ve bu da araçtaki alıcı bobinlerde bir elektrik akımı oluşturur.

Bu akımlar, araç hareket halindeyken araç bataryalarını şarj eder ve tüm süreci sorunsuz ve zahmetsiz hale getirir. Bu manyetik rezonans şarj tekniği, EV sürücüleri için pratik olmakla kalmaz, aynı zamanda şebekeden bataryaya %94'e varan bir verimlilik — kablolu bağlantı ile aynı.

Kablosuz elektrikli araç şarjı alanında yenilikçi bir İsrail şirketi olan Electreon, bu fikri hayata geçirmeye başladı. Electreon, dinamik kablosuz şarj teknolojisi için Aralık 2020'de İsveç'in Gotland kentinde bir pilot program başlattı. Asfaltın altına gömülü bakır, yolun test bölümünde 40 tonluk bir kamyonu çalıştırmayı başardığı için, program şu ana kadar başarılı oldu.

Önemli bir şekilde, bu yıl şirket, bir yolcu elektrikli aracın sürdüğü en uzun süre ve mesafe dünya rekorunu kırdı. Dünya rekoru, 100 saatlik kesintisiz bir gösteriyi içeriyordu ve bu süre zarfında araç, Electreon'un tescilli Kablosuz Elektrikli Yol teknolojisi ile şarj olurken 1.942 km yol kat etti.

Electreon'un amacı, özellikle toplu taşıma ve ticari filolar için elektrikli araç şarjını daha kolay hale getirmektir. Dinamik kablosuz şarj teknolojisi, uzun şarj molalarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve daha temiz bir şehir havasına katkıda bulunur.

Dinamik kablosuz şarj, elektrikli mobilite için heyecan verici bir fırsat sunarken, bazı zorluklar da devam etmektedir. Altyapı geliştirme ve standardizasyon, aşılması gereken kritik engellerdir.

İlk yatırımın maliyeti bir engel teşkil etmektedir, çünkü tek bir kilometre yolun bakır bobinlerle donatılması için milyonlarca ABD doları gerekeceği tahmin edilmektedir. Yol yüzeyinin altına bakırın yerleştirilmesinin yol açacağı aksaklıklar, birçok yolun kapatılmasına ve kurulumdan sonra bakım çalışmalarına neden olacaktır. Buna ek olarak, yoğun trafik ve aşırı hava koşulları, gömülü altyapının dayanıklılığını etkileyerek bakım sorunları ve masraflarına yol açabilir.

Bir başka potansiyel engel ise teknolojinin sağlık ve güvenlik yönleridir. Bazıları yüksek elektromanyetik alana uzun süre maruz kalmanın zararlı olabileceğine dair endişelerini dile getirmişlerdir, ancak bilimsel çalışmalar bunun herhangi bir zarara yol açtığına dair kesin bir kanıt bulamamıştır.

Bununla birlikte, yenilik ve yatırımlarla bu engeller aşılabilir ve daha sürdürülebilir ve rahat bir gelecek için zemin hazırlayabiliriz. 14-16 Mayıs 2024 tarihleri arasında Messe Berlin'de düzenlenen CWIEME Berlin, e-mobilite alanında tartışmaların, işbirliklerinin ve yeniliklerin teşvik edilmesinde önemli bir rol oynamaktadır. Dinamik kablosuz şarj konsepti, mühendislerin ve araştırmacıların yaratıcılığının bir kanıtıdır ve sektörde çığır açan gelişmelerin potansiyelini vurgulamaktadır.

İlerledikçe, dinamik kablosuz şarjın vaatlerini coşkuyla kucaklamalı ve bu alandaki araştırma ve geliştirme çalışmalarını desteklemeliyiz. Elektrikli araçların hareket halindeyken şarj edilmesi vizyonu artık uzak bir hayal değil, ulaşabileceğimiz bir gerçeklik. Dinamik kablosuz şarj ile sadece daha temiz bir geleceğe doğru ilerlemiyor, daha rahat ve sürdürülebilir bir yarına doğru hızlanıyoruz.

Elektrikli araç endüstrisindeki yenilikler hakkında daha fazla bilgi edinmek için CWIEME Berlin web sitesini ziyaret edin. Bu sitede, sektör uzmanlarının bilgi ve çözümlerini uluslararası bir kitleye paylaşmaları için bir platform sunuyoruz.