^{13 Kasım} Çarşamba | 14.00 – 15.00 BST

Otomotiv endüstrisi, Sıfır Emisyonlu Araçlara geçiş hedefine bağlılığını sürdürüyor.

Sektör ve politika yapıcılar arasında uyumun olduğu bu sürecin başlangıcı nispeten sorunsuz geçse de, son 12 ayda bu geçiş sürecinde bazı büyük engellerle karşılaşılmıştır. Elektrikli araç satın almaya ilişkin tüketici algısı iyileşmemekte, jeopolitik gerilimler zorluklar yaratmakta ve araç üreticileri (OEM’ler) artık politika yapıcıları, gelecek planlarını askıya almaları veya ertelemeleri için ikna etmeye çalışmaktadır.

WEB SEMİNERİNİ İZLEYİN VE SUNUM SLAYTLARINI İNDİRİN  

WEB SEMİNERİ GÜNDEMİ

Bu web semineri kapsamında, S&P Global Mobility analistleri, bu geçiş sürecinde elektrik motorunun üstlendiği rolü ele alacaklar.

Aşağıdakiler gibi önemli temel faktörleri derinlemesine inceleyeceğiz:

• Tasarım seçimlerini etkileyen maliyet ve performans
• Önümüzdeki on yıl boyunca üretim hacimlerinin artmasıyla birlikte OEM’lerin ve tedarik zincirinin birbirlerini nasıl tamamladığını incelemek

Konuşmacılar

Michael Southcott, İtki Bileşenleri Araştırma Müdürü, S&P Global Mobility, Otomotiv Tedarik Zinciri ve Teknoloji

Michael Southcott, otomotiv tahrik bileşenleri araştırmalarını yönetmektedir. Başlıca araştırma alanı, hibrit ve elektrikli araçlar için tahrik motorları ve invertörlerin yanı sıra yakıt hücresi teknolojisi ve geleneksel içten yanmalı motor teknolojileridir.

S&P Global’e katılmadan önce Michael, otomotiv sektöründe birkaç yıl çalışmış; daha önce küresel bir OEM şirketinde güç aktarma sistemi geliştirme mühendisi ve önde gelen bir Tier 1 tedarikçisinde sistem entegrasyon mühendisi olarak görev yapmıştır. Michael, Makine Mühendisliği alanında Birinci Sınıf MEng derecesine sahiptir.

Kartik Ganesh, Kıdemli Araştırma Analisti, Tahrik Bileşenleri Araştırması, S&P Global Mobility, Otomotiv Tedarik Zinciri ve Teknoloji

Kartik Ganesh, S&P Global’de tahrik bileşenleri ve teknolojileri alanında Kıdemli Araştırma Analisti olarak görev yapmaktadır. Çalışmaları, elektrik motorları, invertörler, yakıt hücreleri gibi tahrikle ilgili tahminlerin yanı sıra turboşarjlar, egzoz son işlem teknolojileri vb. gibi geleneksel içten yanmalı motor teknolojilerine odaklanmaktadır.

S&P Global’e katılmadan önce Kartik, FEV India Pvt. Ltd.’nin İleri Güç Aktarma Sistemi departmanında Kıdemli Güç Aktarma Sistemi kalibrasyon mühendisi olarak görev yapmış ve burada geleneksel, hibrit ve elektrikli araç kalibrasyon projelerinde çalışmıştır. Bundan önce ise Mahindra ve Mahindra Güç Aktarma Sistemi Bölümü’nde dizel motor ve hibrit güç aktarma sistemleri için kalibrasyon mühendisi olarak çalışmıştır.

Şimdi Kaydolun