Tomas Jezdinsky
Pazar Araştırması Danışmanı Uluslararası Bakır Birliği Avrupa
25 yılı aşkın bir süredir teknik B2B pazar araştırması proje yöneticisi olarak ve 2009 yılından bu yana serbest danışman olarak enerji üretimi ve dağıtımı, yenilenebilir enerji kaynakları, elektrikli makineler ve e-mobilite gibi alanlarda çok sayıda pazar analizi gerçekleştirmiştir.
Filoloji/beşeri bilimler alanında yüksek lisans derecesi ve ayrıca uygulamalı fizik alanında birkaç yıllık ders çalışmalarına dayanan güçlü teknik altyapı.
Anadili Almanca olan ve İngilizce, Fransızca, İspanyolca ve İtalyanca dillerini akıcı bir şekilde konuşan, Avrupa ülkeleri, Latin Amerika ve ABD'de yüzlerce derinlemesine uzman görüşmesi ve odak grup görüşmesi gerçekleştirmiştir.
Geçtiğimiz yıllarda, enerji verimliliği ve e-mobilite ile ilgili konularda ECI (Avrupa Bakır Enstitüsü) için şirket içi danışman olarak çeşitli Horizon2020 projelerinde yer almıştır.
2025 Yerinde İçerik Gündemi Oturumları
Sürdürülebilirlik: Kullanım Aşaması (yüksek enerji performansı)
• Müşterilerin mevcut düzenlemelerden daha yüksek verimlilik talep ettiği uygulamalar/sektörler
• Çok yüksek verimlilik segmenti/uygulamaları için kullanılan ve geliştirilmekte olan teknolojiler (sabit ve değişken hız kullanımları)
• Tartışma: Yakında yürürlüğe girecek olan düzenleme, motorlar için minimum enerji performansı gerekliliklerini yukarı doğru revize etmeli mi?
Hangi güç segmentleri?
03 Haziran Salı 13:50 - 14:40 Elektrik Motorları Atölyesi
• Çok yüksek verimlilik segmenti/uygulamaları için kullanılan ve geliştirilmekte olan teknolojiler (sabit ve değişken hız kullanımları)
• Tartışma: Yakında yürürlüğe girecek düzenleme, motorlar için minimum enerji performansı gerekliliklerini yukarı doğru revize etmeli mi?
Hangi güç segmentleri?
Elektrik Motorları Çalıştayı Avrupa/Londra
Sürdürülebilirlik: Üretim Aşaması (düşük karbonlu malzemeler ve süreçler)
Üretimde düşük emisyonlar
• Kapsam 3: sürdürülebilir, düşük karbonlu hammadde tedariki
• Üretim atıklarının geri dönüşümü
• Geri dönüştürülmüş içerik: neyin mümkün olduğu ve ne gibi avantajlar sağladığı
03 Haziran Salı 15:00 - 15:50 Elektrik Motorları Atölyesi
• Kapsam 3: sürdürülebilir, düşük karbonlu hammadde tedariki
• Üretim atıklarının geri dönüşümü
• Geri dönüştürülmüş içerik: neyin mümkün olduğu ve ne gibi avantajlar sağladığı
Elektrik Motorları Atölyesi Avrupa/Londra
Sürdürülebilirlik: Bakım, Onarım ve Ömür Sonu Aşaması (ömür uzatma ve malzeme geri dönüşümü)
Bir motorun ömrü nasıl uzatılabilir (
bakım, onarım vb. alanlarda yenilikler)? Bu genellikle hangi durumlarda yapılır?
Bu alanda,
yeni motor sınıfları ve boyutlarına ulaşmak için iyileştirme fırsatı var mı?
• Motorların ömrü dolduğunda ne olur? Boyutlarına göre farklı işlemler uygulanır.
• Malzemelerin tam geri kazanımı ve minimum aşağı dönüşümü ile
döngüselliği iyileştirmek için hangi iş modelleri geliştirilebilir?
03 Haziran Salı 15:50 - 16:40 Elektrik Motorları Atölyesi
bakım, onarım vb. alanlarda yenilikler)? Bu genellikle hangi durumlarda yapılır?
Bu alanda,
yeni motor sınıfları ve boyutlarına ulaşmak için iyileştirme fırsatı var mı?
• Motorlar ömürlerinin sonuna geldiğinde ne olur? Boyutlarına göre farklı işlemler uygulanır.
• Malzemelerin tam geri kazanımı ve minimum aşağı dönüşümü ile
döngüselliği iyileştirmek için hangi iş modelleri geliştirilebilir?
Elektrik Motorları Atölyesi Avrupa/Londra
Özet. 4 Haziran'daki kamuya açık panelde sunum ve tartışma için geçici mesajlar
03 Haziran Salı 16:40 - 17:00 Elektrik Motorları Atölyesi
Teknik Tartışma: Motorlar ve Transformatörler için Döngüsel Ekonomi Döngüsünü Nasıl Kapatabiliriz?
Avrupa'da her yıl yüz binlerce orta güç transformatör ve milyonlarca motor ömrünü tamamlamaktadır. Bu ürünlerin hammaddelerinin uygun şekilde geri kazanılması ve geri dönüştürülmesi, gerçek bir döngüsel ekonominin uygulanması için çok önemlidir.
Bu oturumda aşağıdaki konuları ele alacağız:
- Sıvı dolu orta güç transformatörleri, ömürlerinin sonunda yüksek derecede döngüselliğe sahiptir ve malzemelerinin yaklaşık dörtte üçü tamamen döngüsel bir süreçle uyumludur. Bu potansiyel, yalnızca sertifikalı şirketlerin sıvı dolu transformatör geri dönüşümünü gerçekleştirebilmesinden dolayı tam olarak değerlendirilmektedir. Bu durum, PCB krizinin olumlu bir mirasıdır.
- Kuru tip transformatörler tamamen farklı bir geri dönüşüm yolunu izler ve bir cihazın tasarımında ayrılabilirliğin olmaması, kullanım ömrü sonu sürecinde nasıl sorunlara yol açabileceğini gösterir. Bobinleri, metal iletkenlerden ayrılması zor olan epoksi veya kuvars reçine ile kaplanmıştır. Bununla birlikte, yeni teknoloji gelişmeleri, kuru transformatörlerin döngüselliğini iyileştirmek için umut verici yollar açmaktadır.
- All metals from motors can be recovered almost 100%, with some impurities. Smaller motors <150kg are usually not further dismantled. They go directly as entire unit as “electrical scrap” outside of the EU. For larger motors at least housing is cracked and stator vs rotor separated. Copper in the rotor is usually always taken out and sold separately to metal brokers or to recyclers.
04 Haziran Çarşamba 13:15 - 13:55 Merkez Sahne
Üretim Teknolojileri ve Yenilikleri
Avrupa'da her yıl yüz binlerce orta güç transformatör ve milyonlarca motor ömrünü tamamlamaktadır. Bu ürünlerin hammaddelerinin uygun şekilde geri kazanılması ve geri dönüştürülmesi, gerçek bir döngüsel ekonominin uygulanması için çok önemlidir.
Bu oturumda aşağıdaki konuları ele alacağız:
- Sıvı dolu orta güç transformatörleri, ömürlerinin sonunda yüksek derecede döngüselliğe sahiptir ve malzemelerinin yaklaşık dörtte üçü tamamen döngüsel bir süreçle uyumludur. Bu potansiyel, yalnızca sertifikalı şirketlerin sıvı dolu transformatör geri dönüşümünü gerçekleştirebilmesinden dolayı tam olarak değerlendirilmektedir. Bu durum, PCB krizinin olumlu bir mirasıdır.
- Kuru tip transformatörler tamamen farklı bir geri dönüşüm yolunu izler ve bir cihazın tasarımında ayrılabilirliğin olmaması, kullanım ömrü sonu sürecinde nasıl sorunlara yol açabileceğini gösterir. Bobinleri, metal iletkenlerden ayrılması zor olan epoksi veya kuvars reçine ile kaplanmıştır. Bununla birlikte, yeni teknoloji gelişmeleri, kuru transformatörlerin döngüselliğini iyileştirmek için umut verici yollar açmaktadır.
- All metals from motors can be recovered almost 100%, with some impurities. Smaller motors <150kg are usually not further dismantled. They go directly as entire unit as “electrical scrap” outside of the EU. For larger motors at least housing is cracked and stator vs rotor separated. Copper in the rotor is usually always taken out and sold separately to metal brokers or to recyclers.
