Dalle linee di produzione alle sale riunioni in tre continenti, Wayne Johnson ha vissuto in prima persona ogni aspetto del settore della laminazione e dell'industria dei motori.
In questa intervista della serie CWIEME Talks con Alexandra da Fonte Martins, Senior Content Manager presso CWIEME Berlin, la stratega del settore riflette su una carriera plasmata dalle culture globali, dall’esperienza pratica nel settore manifatturiero e dalla passione per la crescita professionale delle persone.
Guarda le sessioni qui sotto:
Imparare a conoscere il settore nel modo giusto: dalla laminazione alla leadership
L’inizio della carriera di Wayne è stato tutt’altro che convenzionale: un ruolo di tirocinante manageriale in una piccola azienda britannica di laminazione che lo ha portato a lavorare a rotazione in quasi tutti i reparti, mentre di sera studiava economia, contabilità e gestione aziendale. Quella formazione – un giorno alla guida di un furgone da una tonnellata per una consegna urgente, il giorno dopo a esaminare dati macroeconomici – ha definito un principio che da allora ha caratterizzato il suo approccio: comprendere il lavoro prima di provare a dirigerlo.
Ha poi ricoperto ruoli dirigenziali all’interno di un gruppo privato di laminazione in rapida crescita che si espandeva nel Regno Unito, in Germania, negli Stati Uniti e nell’Europa centrale, e in seguito ha contribuito a costruire la presenza sul mercato nordamericano per un produttore europeo, acquisendo capacità, aprendo nuovi stabilimenti e trasformando una piccola presenza in un attore riconosciuto.
La lezione: gli investimenti e la vicinanza ai clienti battono la sola scala, e le mosse di marketing audaci (come mettere un marchio in evidenza sopra un luogo importante) contano quando si segnala l’intenzione di entrare in un nuovo mercato.
Ciò che fa davvero la differenza: le persone, non solo i progetti
Se si chiede a Wayne quale sia il risultato di cui va più fiero, non cita il lancio di un prodotto. Parla invece delle persone: di come inserisce giovani talenti nei team commerciali e tecnici, affiancandoli a colleghi esperti e creando spazio per nuove idee. I team eterogenei, sostiene, riducono il rischio del pensiero di gruppo e accelerano l’innovazione concreta. Questa filosofia rispecchia i programmi comunitari di CWIEME – da «Future Engineers» a «Women in Engineering»– in cui l’accesso e le opportunità trasformano la curiosità in competenza.
Sfide che non puoi ignorare — e come affrontarle
Wayne mette in luce una serie di realtà con cui ogni casa automobilistica e ogni produttore di componenti deve fare i conti:
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Volatilità delle politiche contro orizzonti di investimento. Impianti, macchine da stampa e automazione non sono investimenti a quattro anni. Le aziende hanno bisogno di fiducia per impegnarsi in investimenti con cicli lunghi, anche se le politiche relative all'adozione dei veicoli elettrici o agli incentivi subiscono cambiamenti.
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Materiali e lavorabilità. I vantaggi non si limitano alle specifiche tecniche: si concretizzano anche in officina. Il passaggio dall'acciaio elettrico da 0,50–0,65 mm a quello da 0,20–0,30 mm richiede utensili, alimentatori e sistemi di automazione più avanzati per gestire grandi volumi di materiale a spessore ridotto.
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Oltre i gradi standard. Le leghe ad alte prestazioni (compresi gli acciai a base di cobalto e nichel) sono da tempo utilizzate nel settore aerospaziale e in applicazioni specializzate, ma i costi e i limiti di produzione in serie ne limitano una diffusione più ampia. Se dovessero emergere opzioni intermedie, i motori di trazione per veicoli elettrici e quelli per impieghi gravosi potrebbero registrare miglioramenti significativi in termini di efficienza e densità di potenza.
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Una vera collaborazione progettuale. Per ottenere una macchina ottimale in termini di costi, peso, ingombri e potenza, gli OEM, gli stampatori, i produttori di acciaio, i fornitori di filo per avvolgimento e i partner nel settore dell'automazione devono collaborare sin dalle prime fasi e in modo più aperto, pur nel rispetto di ragionevoli limiti di riservatezza.
Perché fiere come CWIEME sono ancora importanti
La prima fiera di settore a cui Wayne partecipò si tenne in un furgone all’Alexandra Palace. Il punto non era il fascino, ma la concentrazione: incontrare in tre giorni più persone rilevanti che in un anno intero in viaggio. Oggi quel principio si applica a livello internazionale: ingegneri, responsabili degli acquisti, direttori di ricerca e sviluppo e fornitori tutti sotto lo stesso tetto. «Mandateci sia il personale di produzione che quello degli acquisti», esorta: «Loro conoscono i veri vincoli e torneranno con domande più pertinenti e idee concrete».
Uno sguardo al futuro: i motori diventano più sottili, più intelligenti e più efficienti
Ci si aspetta che continui la tendenza verso laminati più sottili, celle di produzione più intelligenti e una maggiore efficienza a livello di sistema in tutti i settori, dai veicoli elettrici agli elettrodomestici, dalle pompe ai generatori e oltre. Con i motori presenti ovunque — dalle abitazioni ai veicoli agli impianti — i miglioramenti in termini di efficienza che otteniamo insieme si sommano a livello di rete.
In arrivo nel 2026: Electric Motor Forum
Nel 2026 CWIEME lancerà l’Electric Motor Forum, un hub di contenuti specializzato e una piattaforma integrata dedicata alla comunità globale dei produttori di motori. È stato concepito per dare risalto alle voci del settore tecnico, mettere in contatto i progetti con i partner e mantenere vivo il dibattito durante tutto l’anno, dai materiali e dalla progettazione degli stampi all’automazione, al controllo e ai test.
Il messaggio di Wayne ai futuri ingegneri
L'ingegneria non è un settore "dietro le quinte": la nostra industria sostiene la vita fornendo energia, acqua, calore e luce. Se sei curioso e pronto a imparare, questo settore ha bisogno di te. Metti in campo le tue competenze linguistiche, la tua mentalità orientata ai dati e le tue idee. Collabora con professionisti esperti che sanno perché esistono le soluzioni provvisorie di ieri, per poi contribuire a riprogettarle in vista del domani.
Partecipa al dibattito che darà forma alla prossima generazione di motori.
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