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高功率电机研发竞赛内幕

2026年2月18日|文章 | 布里斯托大学尼克·辛普森教授

在这篇深度特写中,布里斯托大学的尼克·辛普森教授探讨了增材制造如何重新定义电气设备的性能极限,以及为何渐进式改进不足以实现未来十年设定的功率密度目标。

在电动航空、高性能汽车和船舶等各个领域,工程师们面临的挑战是开发出不仅效率更高,而且重量大幅减轻、功率显著提升的电机。要满足这些需求,所需的功率密度必须远超当今公认的尖端水平。作为CWIEME柏林展的教育合作伙伴,布里斯托大学电机教授尼克·辛普森在此阐述了为何要将功率密度提升至当前水平之上。
 

亲眼见证高功率密度创新技术的实际应用,并参加2026年柏林CWIEME展会,与工程师、制造商及技术领军人物齐聚一堂,共同探索增材制造、先进材料、绕线技术创新以及下一代生产策略的最新动态。

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根据英国先进推进中心和航空航天技术研究所发布的英国技术路线图,到2035年,电动机的功率密度需达到9至25千瓦/千克。这相当于当前水平的五倍。仅靠渐进式改进无法实现这一目标,必须采取更根本性的变革。

重新审视功率密度 

质量功率密度是指机器所能产生的功率与其自身质量之比,通常以 kW/kg 为单位。传统制造方法会带来几何和材料方面的限制,从而限制了该比值的提升空间。相比之下,增材制造(AM)为设计师提供了更大的自由度。

电气机器由被动组件(如外壳和结构元件)以及主动组件(包括绕组、电工钢和永磁体)组成。 在被动部件方面,增材制造通过采用格子结构和旋回结构实现了先进的轻量化设计。这些结构允许去除机械上不需要的材料,在保持刚性的同时显著降低质量。

与此同时,增材制造还允许将冷却通道和套管直接集成到结构中,并精确布置在热量产生的部位。改进的热管理至关重要,因为温度限制往往是决定功率密度的关键约束条件。然而,最具变革性的机遇在于有源部件。

新几何形状

传统电机设计在很大程度上受限于零部件的制造方式。例如,绕组通常是通过将圆形或矩形导体缠绕而成,这一过程虽然高度自动化,但本质上存在诸多局限。

增材制造彻底改变了这一现状。如果绕组能够通过打印制造,那么几乎可以实现任何几何形状。单根导体的形状和位置均可进行调整,从而同时优化电磁性能、热行为和机械完整性。

这种几何自由度使工程师能够探索全新的电机拓扑结构,以传统制造技术根本无法实现的方式引导磁通和电流。增材制造不再迫使设计适应工艺,而是让工艺顺应设计。


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从原型制作到量产

增材制造通常主要被视为一种原型制作工具,其在这一领域的价值毋庸置疑。由于增材制造是一种完全数字化的工艺,模具成本得以大幅降低。设计可以快速迭代、数字化更新,并进行实物测试,其成本仅为传统方法的一小部分。

然而,增材制造正日益超越原型制作,迈向终端产品生产,特别是在高性能、小批量应用领域。在电机领域,这一转变源于彻底消除制造限制、从零开始设计的迫切需求。

通过将增材制造视为一种可投入生产的工艺而非实验性工艺,研究人员和工程师能够评估:当几何形状不再是限制因素时,电机将呈现何种形态。


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在柏林CWIEME展会上,了解增材制造及其他先进生产技术如何在电气制造生态系统中得到广泛应用。

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材料领域的突破

从历史上看,材料性能一直是增材制造技术在电气应用中推广应用的一大障碍。虽然铝和钢等结构材料已达到与传统制造工艺相当的水平,但铜等高导电材料却带来了更大的挑战。

铜的高反射率和高导热性使其难以通过传统的激光粉末床熔融技术进行加工。 然而,在过去几年中,随着高功率激光器、替代波长以及包括粘结剂喷射在内的全新增材制造工艺的出现,许多此类限制已被克服。

如今,增材制造的铜和铝导体已能达到与拉丝材料相当的性能,从而消除了关键的应用障碍。这一点至关重要:如果无法匹配现有材料的性能,即使是最具创新性的几何结构也难以获得工业界的认可。

软磁和硬磁材料仍面临更大挑战。传统的叠片电工钢专为降低涡流损耗而设计,通过增材制造复制这种特性十分复杂。尽管全球研究正在推进,但这仍是一个活跃的研发领域,而非已解决的问题。

收养面临的挑战 

尽管前景广阔,增材制造在电机领域的应用却相对缓慢。这并非源于对创新的抵触,而是工业决策的现实所致。

增材制造需要大量的资本投入、专业知识、新的健康与安全规范以及复杂的后处理步骤。由于电机领域的大规模商业成功案例相对较少,许多制造商仍持谨慎态度。

另一个挑战在于技能缺口。针对增材制造进行设计,特别是针对有源电气元件,需要涵盖电磁学、材料科学、热管理及计算设计等多领域的专业知识。虽然可以将生产外包给第三方打印服务商,但如果缺乏内部理解,要获得一致且高性能的结果将十分困难。


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行业合作

大学在应对增材制造相关的技术和技能挑战方面发挥着关键作用。除了开发新的工艺和材料外,它们还肩负着培养能够适应数字设计和数字制造范式的工程师的重任。

增材制造正日益以计算和算法设计方法取代传统的人工驱动的CAD方法。 这标志着工程师在构思、设计和优化零部件方面发生了深刻转变,而产业界与教育界要实现全面对接仍需时日。

像CWIEME柏林展这样的行业盛会为这种对接提供了至关重要的平台。它们使研究人员、制造商和供应商能够交流知识、识别瓶颈,并探索如何将新兴技术转化为实际应用。


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展望未来

在未来五到十年内,增材制造有望成为生产高性能电机部件的标准工具,特别是在航空航天、高端汽车和船舶应用等领域。

大型增材制造系统、生产效率的提升以及工艺重复性的提高,将扩大可生产的部件范围。尤其是增材制造的绕组,在效率、热性能和功率密度方面具有显著提升的潜力。

然而,增材制造不太可能完全取代传统工艺。相反,它将作为一种互补技术,在需要时实现极致性能,同时为更易于制造的设计提供参考,以更低的成本实现大部分效益。

从这个意义上说,增材制造不仅仅是一种制造解决方案。 它是电气工程界重新构想电气设备能力边界、以及它们能多大程度上满足全面电气化未来需求的全新视角。

增材制造将成为2026年5月19日至21日在柏林展览中心(Messe Berlin)举办的CWIEME Berlin展会的重要焦点。欲了解更多信息并抢占行业先机,请立即注册参观门票。 

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地点

柏林国际展览中心,南入口,Messedamm 22号,D-14055 柏林,德国

开放时间

5月11日,星期二| 09:30 – 17:30

5月12日,星期三| 09:30 – 17:30

5月13日,星期四| 09:30 – 15:00