丹尼尔·诺乔利尼，博士
研发项目协调员 IMA自动化
丹尼尔·诺乔利尼现任IMA AUTOMATION研发项目协调员。他于2016年获得佛罗伦萨大学工业工程博士学位，并在该校进行为期一年的博士后研究。 诺乔利尼博士于2018年加入ATOP公司，担任自动化量产线设计师及电动机可行性分析师。后被任命为研发部特别项目工程师，专注于非标设备设计与激光焊接工艺研发。
目前他统筹所有与系统机械、软件及定子生产线自动化相关的研发工作。 其团队专攻非标项目，涵盖非发夹式电机（CFW与轴向磁通电机），并通过先进激光制造与智能塑性变形技术，在发夹工艺领域开创性地推动创新。诺乔利尼博士在学术与工业领域职业生涯中，已发表25余篇科学论文并获得9项专利。
2025现场内容议程会议
重新定义电动汽车制造：定子绕组中的新范式——连续流绕组技术
IMA EV-TECH作为IMA AUTOMATION旗下专注于电动汽车（EV）装配技术的业务部门，推出连续流绕线技术（CFW），该技术为电动汽车领域的电机制造带来突破性进展。通过融合发夹技术的高精度与插入式绕线的简易性，CFW技术可提升电机性能、降低转子损耗并实现卓越的热管理。 该技术为新一代电动车电机提供了紧凑、经济且可扩展的解决方案。
- 高电流密度：实现65 A/mm²的峰值电流密度和40 A/mm²的持续电流密度，优化功率输出。
- 先进热管理：定子槽内直接油冷技术实现源头散热，显著提升效率与可靠性。
- 优化制造效率：结合可控的冠部尺寸与最小焊接量，实现生产流程的精简。
- 成本与空间节约：通过降低设备成本和最小化占地需求，使资本支出减少10%，运营支出降低10%。
6月3日 星期二 12:50 - 13:20 电动出行舞台
机电工程与自动化领域的进展
IMA EV-TECH作为IMA AUTOMATION旗下专注于电动汽车（EV）装配技术的业务部门，推出连续流绕线技术（CFW），该技术为电动汽车领域的电机制造带来突破性进展。通过融合发夹技术的高精度与插入式绕线的简易性，CFW技术可提升电机性能、降低转子损耗并实现卓越的热管理。 该技术为新一代电动车电机提供了紧凑、经济且可扩展的解决方案。
- 高电流密度：实现65 A/mm²的峰值电流密度和40 A/mm²的持续电流密度，优化功率输出。
- 先进热管理：定子槽内直接油冷技术实现源头散热，显著提升效率与可靠性。
- 优化制造效率：结合可控的冠部尺寸与最小焊接量，实现生产流程的精简。
- 成本与空间节约：通过降低设备成本和最小化占地需求，使资本支出减少10%，运营支出降低10%。
电动出行舞台 欧洲/伦敦
