戴维·辛德博士
首席工程师 驱动系统设计
戴维·辛德是动力总成工程咨询公司Drive System Design（DSD）的首席工程师，专攻电力电子与电机控制领域。凭借深厚的行业经验，戴维为DSD的电动化动力总成团队提供技术领导力，涵盖从零设计到量产阶段的高低压电气电子系统设计与分析工作。
2025现场内容议程会议
复合套管IPM电机：提升效率，同时降低成本与嵌入式二氧化碳排放
该报告通过效率、成本及嵌入式二氧化碳排放量等维度，深入探讨了采用复合材料制造套筒式IPM电机相较于传统IPM电机设计的优势。研究结果以汽车牵引市场广泛应用的基准电机为对照基准进行评估。优化后的复合材料套筒电机设计在提升0.6%驱动循环效率的同时，实现了23%的成本降低及28%的嵌入式二氧化碳减排。
- IPM电子设备：提升效率，同时降低成本与嵌入式二氧化碳排放
- 通过新型材料和设计方法提升电动机的可持续性
- 采用复合套筒转子提升性能，同时降低成本与二氧化碳排放
6月3日 星期二 14:50 - 15:20 电动出行舞台
机电工程与自动化领域的进展
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2025年3月6日 14:50
2025年3月6日 15:20
复合套管IPM电机：提升效率，同时降低成本与嵌入式二氧化碳排放
该报告通过效率、成本及嵌入式二氧化碳排放量等维度，深入探讨了采用复合材料制造套筒式IPM电机相较于传统IPM电机设计的优势。研究结果以汽车牵引市场广泛应用的基准电机为对照基准进行评估。优化后的复合材料套筒电机设计在提升0.6%驱动循环效率的同时，实现了23%的成本降低及28%的嵌入式二氧化碳减排。
- IPM电子设备：提升效率，同时降低成本与嵌入式二氧化碳排放
- 通过新型材料和设计方法提升电动机的可持续性
- 采用复合套筒转子提升性能，同时降低成本与二氧化碳排放
