从结构因素到物理原理：基于第一性原理建模PWM引起的电机损耗
PWM 引起的电流纹波对牵引电机效率的影响往往被忽视，或隐藏在经验性设计参数中。
本报告探讨了一种计算效率高且精确的方法，用于计算整个行驶周期内的这些损耗贡献，以供优化之用。
- 牵引电机中由PWM引起的损耗往往被低估，或被纳入经验设计系数中，从而掩盖了其对效率和热行为的实际影响。
- 传统的损耗预测方法依赖于瞬态有限元分析，因此受限于较长的计算时间，只能适用于少数几个工作点。
- 本文提出了一种基于有限元分析（FEA）的快速数值方法，能够准确计算汽车驱动循环整个工作包络范围内由脉冲宽调制（PWM）引起的损耗。
- 该方法能够在不牺牲物理保真度的前提下，实现高分辨率效率映射和设计空间优化。
