线圈绕制领域的全球中心

电动机价值链的技术与市场概述

探索纯电动机全产业链

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  • 电池电动汽车和混合动力汽车中电动机的技术要点
  • 预计哪些电机拓扑结构将崭露头角
  • 电动机供应链的各个环节
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本报告由以下机构合作编制

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以下是关于中美与欧洲之间关税战章节的节选

电动机的性能取决于永磁体、绕组和电机铁芯叠片等材料。 由于导电性和成本优势,铜常被用于绕组;而钕、镝和铽等稀土元素(REEs)对电动机中的永磁体至关重要。

标普全球移动出行(S&P Global Mobility)预测,截至2024年,83%的纯电动汽车(BEV)电动机将采用永磁体,这凸显了行业对稀土元素的高度依赖制造商青睐这类电机,是因为其高效率和高功率密度能提升车辆性能和续航里程。预计电动轴永磁电机的需求将从2024年的1480万台增长至2030年的4580万台,复合年增长率(CAGR)为21%。

纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)和混合动力汽车(HEV)对永磁电动机的需求预计将从2024年的4140万台增至2030年的9350万台,年均增长率为15%,其中中国大陆的需求预计将以每年12%的速度增长

中国大陆主导着稀土生产,全球开采量的60%和精炼量的90%。许多国家出于成本和供应保障的考虑,依赖中国大陆加工的稀土元素,但这种垄断地位可能在贸易争端和地缘政治紧张局势中被利用。

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地点

柏林展览中心,南入口,Messedamm 22号,D-14055 柏林,德国

开放时间

5月19日(星期二)| 09:30 – 17:30

5月20日,星期三| 09:30 – 17:30

5月21日(星期四)| 09:30 – 16:00

免费门票 展览