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Dr. Mahir Alani

联合创始人兼首席技术官

冷却电机

马希尔·阿拉尼(Mahir Alani)博士是一位电机设计师,在开发适用于多种应用场景的先进电机方面拥有超过15年的经验,尤其专注于汽车牵引系统领域。他的设计已被马自达(Mazda)、帕卡(PACCAR)和英国航空航天系统公司(BAE Systems)等众多原始设备制造商(OEM)采用。

马希尔的电机研发之旅始于2009年的谢菲尔德大学,当时他在毕业设计项目中设计并制造了一款用于移动出行的直驱电机。 这项工作使他得以在同一所大学攻读博士学位,期间他开发了用于汽车牵引系统的可变磁通电机设计。在学术界任职期间,他与康明斯(Cummins)和博格华纳(BorgWarner)等领先的行业合作伙伴展开合作,致力于解决减少稀土用量、优化磁通以及提升热性能等关键挑战。

随后,他加入了大陆集团(Continental AG),在那里花费了四年时间开发用于小众应用和赛车领域的高性能电动机,不断突破效率和功率密度的极限。 随后他转入日本电产(Nidec Corporation),参与了重型和越野牵引电机的研发工作。

马希尔现任 Cooled Motors 的联合创始人兼首席技术官(CTO),负责领导下一代无磁电机技术的研发,旨在彻底改变电动推进系统的成本、效率和可扩展性。


2026年活动议程 各场次

低成本无磁电机:无需在功率密度和性能上做出妥协

如今,绝大多数电动机都依赖稀土永磁体。它们是最接近“免费能源”的存在,但代价是材料成本高昂、供应链对中国的依赖以及长期的资源限制。 
 

5月20日,星期三 14:20 - 14:35 创新专区

添加到日历 2026年5月20日 14:20 2026年5月20日 14:35 低成本无磁电机:兼顾功率密度与性能 当今绝大多数电动机都依赖稀土永磁体。它们虽堪称“免费能源”,却需付出昂贵的材料成本、对中国的供应链依赖以及长期资源短缺等代价。 
 
创新专区 欧洲/马德里

地点

柏林展览中心,南入口,Messedamm 22号,D-14055 柏林,德国

开放时间

4月27日,星期二| 09:30 – 17:00

4月28日,星期三| 09:30 – 17:00

4月29日,星期四| 09:30 – 15:00