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Beyond the Drivetrain: Motor Innovation in Electrified Off-Highway Machinery
L'elettrificazione delle macchine fuoristrada compatte sta procedendo a ritmo sempre più sostenuto, ma i produttori OEM continuano a dover affrontare alcune difficoltà in termini di efficienza, ingombri e costo complessivo del sistema.
Questo intervento esplora il modo in cui la tecnologia dei motori è diventata un fattore determinante per le funzioni operative dei sistemi elettrici. Mette a confronto i tradizionali motori a induzione in corrente alternata con la tecnologia SRPM (Synchronous Reluctance Assisted Permanent Magnet), evidenziando come questa ultimi consenta una maggiore efficienza, una più elevata densità di coppia e una migliore integrazione nelle apparecchiature di nuova generazione.
- Perché i motori a induzione a corrente alternata stanno limitando sempre più le prestazioni dei sistemi elettrificati per veicoli fuoristrada
- In che modo l’architettura del motore SRPM migliora l’efficienza, la densità di coppia e il comportamento termico a livello di sistema
- L'impatto della scelta del motore sulle dimensioni della batteria, sull'autonomia della macchina e sulle prestazioni idrauliche
- Convalida pratica dei vantaggi dell'SRPM attraverso un esempio di applicazione compatta fuori strada
Mercoledì 20 maggio 15:35 - 16:05 Forum sui motori elettrici Palco del Forum sui motori elettrici
Progressi nell'ingegneria elettrica e meccanica e nell'automazione
Sostenibilità ed efficienza energetica
L'elettrificazione delle macchine fuoristrada compatte sta procedendo a ritmo sempre più sostenuto, ma i produttori OEM continuano a dover affrontare alcune difficoltà in termini di efficienza, ingombri e costo complessivo del sistema.
Palco del Forum sui motori elettrici Europa/Madrid
Relatori
Responsabile del settore Idraulica elettrificata, Danfoss Editron
