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From Build Factors to Physics: Modelling PWM-Induced Motor Losses with First Principles
L'effetto dell'ondulazione di corrente indotta dal PWM sull'efficienza dei motori di trazione viene spesso ignorato o mascherato da fattori empirici legati alla costruzione.
La presente presentazione illustra un metodo computazionalmente efficiente ma accurato per calcolare tali contributi alla perdita nell'arco di un ciclo di guida completo a fini di ottimizzazione.
- Le perdite indotte dal PWM nei motori di trazione sono spesso sottovalutate o incluse in fattori di progettazione empirici, il che ne oscura il reale impatto sull’efficienza e sul comportamento termico.
- I metodi convenzionali di previsione delle perdite si basano sull'analisi FEA transitoria e sono pertanto limitati a un numero ristretto di punti di funzionamento a causa dei tempi di calcolo elevati.
- Il presente lavoro introduce un metodo numerico veloce, basato sull’analisi agli elementi finiti (FEA), che calcola con precisione le perdite indotte dal PWM nell’intero intervallo operativo di un ciclo di guida automobilistico.
- Questo approccio consente di realizzare mappe di efficienza ad alta risoluzione e di ottimizzare lo spazio di progettazione senza compromettere la fedeltà fisica.
Mercoledì 20 maggio 16:10 - 16:40 Forum sui motori elettrici Palco del Forum sui motori elettrici
Progressi nell'ingegneria elettrica e meccanica e nell'automazione
Sostenibilità ed efficienza energetica
L'effetto dell'ondulazione di corrente indotta dal PWM sull'efficienza dei motori di trazione viene spesso ignorato o mascherato da fattori empirici legati alla costruzione.
Palco del Forum sui motori elettrici Europa/Madrid
Relatori
Amministratore delegato e fondatore, DRV Solutions
