Recenti sondaggi tra i consumatori indicano che l'ansia da autonomia rimane un ostacolo significativo alla diffusione dei veicoli elettrici (EV).
Mercoledì, 13marzo marzo 2024, dalle 14:00 alle 14:40 GMT
Recenti sondaggi condotti tra i consumatori indicano che l'ansia da autonomia rimane un ostacolo significativo alla diffusione dei veicoli elettrici (EV). In risposta a ciò, le case automobilistiche hanno costantemente introdotto nuovi modelli dotati di batterie più grandi per aumentare l'autonomia di guida. Tuttavia, è importante riconoscere che l'aumento delle dimensioni della batteria da solo non si traduce necessariamente in un aumento dell'autonomia. Fattori quali l'aerodinamica, il peso, la resistenza al rotolamento e l'efficienza della trasmissione sono altrettanto cruciali sia per l'efficienza dei consumi dei veicoli tradizionali con motore a combustione interna che per l'autonomia dei veicoli elettrici.
Inoltre, le condizioni climatiche influiscono in modo significativo sullo stato di carica delle batterie dei veicoli elettrici. Quando fa freddo, i motori elettrici efficienti non generano calore sufficiente. Di conseguenza, l'energia elettrica immagazzinata nella batteria viene convertita in energia termica per compensare, riducendo l'energia disponibile per la trasmissione. Allo stesso modo, il funzionamento del compressore dell'aria condizionata durante le calde estati consuma energia aggiuntiva.
I diversi veicoli elettrici utilizzano sistemi di climatizzazione distinti, che funzionano in modo diverso a seconda delle condizioni climatiche. Partecipando a questo webinar, i partecipanti potranno comprendere come le case automobilistiche stanno affrontando queste sfide e implementando diverse strategie per ottimizzare l'autonomia di guida.
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Ordine del giorno
- Perché il campo pratica è importante,
- Perché il comfort dell'abitacolo ha un impatto rilevante sull'autonomia di guida,
- Risultati iniziali sulle condizioni climatiche, il comfort dell'abitacolo e le implicazioni sull'autonomia di guida.
Relatore
Matteo Martini, Direttore associato – Ricerca sui componenti dei sistemi termici | Gruppo Supply Chain & Technology, S&P Mobilità globale
Matteo supervisiona il settore dei veicoli termici all'interno della divisione Supply Chain and Technology di S&P Global Mobility dal febbraio 2020.
Ha più di 15 anni di esperienza nel settore automobilistico, avendo precedentemente lavorato con un importante fornitore automobilistico nella divisione termica in Italia e negli Stati Uniti.
Matteo si è laureato al Politecnico di Torino con un master in Ingegneria Automobilistica. È membro certificato dell'Istituto degli Ingegneri Industriali di Torino, Italia.
