Clifford Ondieki ha partecipato al CWIEME Berlin 2025 in qualità di studente di master specializzato nella pianificazione dei sistemi di alimentazione, quando il tema della ricarica dei veicoli elettrici era ancora prevalentemente teorico nel suo lavoro. Una conversazione avuta in fiera sull’incertezza della rete elettrica ha dato una svolta alla sua ricerca e gli è valsa il premio IEEE Best Paper Award per uno studio sull’implementazione dei caricatori per veicoli elettrici e l’ottimizzazione della rete.

In questa intervista, racconta come il fatto di trovarsi “nel posto giusto” al CWIEME di Berlino abbia influenzato il suo percorso come futuro ingegnere.

Prima di partecipare al CWIEME di Berlino, su cosa ti stavi concentrando durante il master e quali erano i tuoi principali interessi in materia di sistemi di alimentazione o ricarica dei veicoli elettrici?

Prima del CWIEME di Berlino, il mio master era incentrato principalmente sulla progettazione dei sistemi di alimentazione e sulla stabilità della rete, con un crescente interesse per l’impatto che la mobilità elettrica avrebbe avuto sulle reti di distribuzione esistenti. Ero particolarmente interessato alla ricarica dei veicoli elettrici, ma soprattutto da un punto di vista teorico e accademico: analisi dei flussi di carico, vincoli di tensione e quadri normativi, senza aver ancora compreso appieno come tali sfide si traducessero nelle decisioni concrete relative all’implementazione.

Cosa l'ha spinta a partecipare al CWIEME di Berlino e quali erano le sue aspettative riguardo all'evento in quel momento?

Ho deciso di partecipare al CWIEME di Berlino perché ero alla ricerca di un contesto in cui la realtà industriale si fondesse con la teoria ingegneristica. Il mio obiettivo era quello di approfondire la conoscenza di componenti e tecnologie, ma anche di ascoltare per capire quali problemi dovessero affrontare produttori, gestori di rete e progettisti di sistemi al di là dei libri di testo e dei modelli di simulazione.

Quando sei entrato per la prima volta, cosa ti ha colpito di più dell'evento?

Ciò che ha colpito immediatamente è stata la concentrazione di competenze in un unico luogo. In pochi minuti era possibile passare da uno stand dedicato ai trasformatori a quello di un produttore di motori, per poi partecipare a una discussione sulle tecnologie di rete. Più che una fiera, sembrava un sistema vivente in cui ogni conversazione rivelava un’altra interconnessione all’interno dell’ecosistema energetico.

Può riportarci indietro al momento della discussione al CWIEME che ha dato origine all'idea del suo articolo sull'implementazione dei caricatori per veicoli elettrici e l'ottimizzazione della rete?

Durante una conversazione con alcuni professionisti del settore sui punti di ricarica per veicoli elettrici, qualcuno ha osservato con disinvoltura: «Il collo di bottiglia non è più la rete elettrica, ma l’incertezza». Quella frase mi è rimasta impressa. Ha messo in luce il divario tra i metodi deterministici di pianificazione della rete e la realtà probabilistica del comportamento dei veicoli elettrici. Quel momento ha determinato direttamente la domanda centrale del mio articolo.

Hai scritto che «a volte il momento che cambia il tuo futuro consiste semplicemente nel trovarti nella stanza giusta». Cosa intendevi allora con «la stanza giusta»?

All’epoca, «l’ambiente giusto» significava trovarsi circondato da persone che affrontavano la complessità con onestà. Persone che non esaltavano eccessivamente le soluzioni, né semplificavano le sfide, ma erano disposte ad ammettere le incertezze e i compromessi. Quell’ambiente mi ha permesso di pensare in modo diverso e più audace alla direzione della mia ricerca.

Dal punto di vista ingegneristico, quali aspetti delle sfide concrete legate alla ricarica dei veicoli elettrici e alla rete elettrica hai scoperto di non aver compreso appieno in precedenza?

Ho imparato che la fattibilità tecnica raramente è la parte più difficile. La vera sfida sta nel coordinamento tra i vincoli di rete, il comportamento degli utenti, la normativa e gli aspetti economici. Una soluzione tecnicamente ottimale può comunque fallire se non è in linea con le realtà operative o con gli incentivi delle parti interessate.

Può spiegarci brevemente qual è il tema centrale del suo articolo sull'installazione dei caricatori per veicoli elettrici e sull'ottimizzazione della rete elettrica, e perché è importante?

Il mio articolo verte sull'implementazione robusta di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in condizioni di incertezza, utilizzando la logica fuzzy e l'ottimizzazione multi-obiettivo per bilanciare i vincoli di rete, l'equità per gli utenti e i costi. Si tratta di un tema importante perché gli approcci di pianificazione tradizionali presuppongono previsioni perfette, che semplicemente non esistono nelle reti reali. I metodi robusti aiutano le aziende di servizi pubblici a prendere decisioni più sicure ed eque in condizioni di incertezza.

Che cosa ha significato per te, a livello personale, il premio IEEE Best Paper Award?

Personalmente, è stata un'esperienza molto gratificante. Ha dato conferma non solo del lavoro tecnico svolto, ma anche della scelta di coniugare la conoscenza del settore con il rigore accademico. Avendo seguito un percorso professionale non lineare, questo riconoscimento mi ha confermato che il pensiero interdisciplinare ha un valore concreto.

Se potesse inviare un messaggio agli espositori che incontrano studenti e ingegneri all'inizio della carriera, quale sarebbe?

Non sottovalutate mai l’impatto di una conversazione tecnica autentica. Per gli studenti, una discussione di cinque minuti può influenzare il loro percorso per anni. Ciò che per un espositore può sembrare una routine, può rivelarsi determinante per chi sta ancora cercando la propria strada.

Che consiglio daresti agli studenti di master o agli ingegneri all'inizio della carriera che stanno muovendo i primi passi nel mondo del lavoro?

Sii curioso prima di voler fare bella figura. Dedica del tempo a comprendere a fondo sia i sistemi tecnici che quelli umani. La carriera non procede in linea retta, ma la chiarezza nasce dal mettersi in gioco, porre domande pertinenti e rimanere aperti a connessioni inaspettate.

In che modo questa esperienza ha cambiato il tuo modo di intendere la collaborazione con la comunità energetica in generale?

Questo mi ha spinto a dedicarmi con maggiore consapevolezza alla condivisione delle conoscenze e alla collaborazione. Ora non vedo più il mio lavoro solo come la risoluzione di problemi isolati, ma come un contributo a un processo di apprendimento collettivo che coinvolge il mondo accademico, l'industria e la politica.

In poche parole, in che modo il CWIEME Berlin ha influenzato il tuo percorso nel 2025?

CWIEME Berlin ha trasformato la mia curiosità in una direzione precisa, coinvolgendomi in conversazioni che hanno ridefinito il mio modo di concepire l’impatto dell’ingegneria.

La storia di Clifford dimostra come partecipare a CWIEME Berlin possa aiutare i futuri ingegneri a passare dalla teoria a un impatto concreto attraverso conversazioni tecniche e sincere. 

Se vuoi che il tuo lavoro abbia un ruolo importante nel futuro dei sistemi di alimentazione e dell'elettrificazione, CWIEME Berlin è il posto giusto per te: puoi scoprire di più sul nostro programma Future Engineers qui.