Con l'Europa che punta a raggiungere i suoi ambiziosi obiettivi di elettrificazione, l'ampliamento della rete di ricarica è diventata una delle sfide più importanti del continente. Nell'ultimo webinar CWIEME, gli esperti del settore Rafey Khan, responsabile della ricerca sulla mobilità elettrica presso PTR, e Najd Nassereddin, vicedirettore EMEA presso PTR, si sono uniti ad Alexandra Martins, senior content manager presso CWIEME Berlin, per esplorare le strategie, le tecnologie e le politiche che stanno plasmando il futuro dell'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici in Europa.

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Un mercato in movimento: ripresa delle vendite di veicoli elettrici in tutta Europa

Dopo un 2024 sottotono, il mercato europeo dei veicoli elettrici è tornato a ruggire. Secondo PTR Research, nel 2025 le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) sono aumentate del 25%, mentre quelle di veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) sono cresciute del 32%.

Questa crescita è trainata dalla forte ripresa dei mercati nazionali di paesi come Regno Unito, Germania, Spagna, Austria e Polonia, dove si è registrato un notevole aumento del 106% delle vendite di BEV rispetto all'anno precedente.

I governi di tutta Europa stanno sostenendo questo slancio con nuovi obiettivi e incentivi:

• Regno Unito: 300 .000 punti di ricarica entro il 2030; 650 milioni di sterline in sovvenzioni per i veicoli elettrici; l'80% delle vendite di auto nuove sarà a emissioni zero entro il 2030.

• Francia: 370 milioni di euro di sovvenzioni per i veicoli elettrici; 520 milioni di euro attraverso il programma Advenir.

• Germania: pacchetto di aiuti ai consumatori da 3 miliardi di euro e sgravi fiscali per promuovere l'elettrificazione del parco veicoli.

• Paesi nordici: la Norvegia è in testa con l'89% delle vendite di veicoli nuovi ora elettrici; gli altri paesi nordici puntano a una significativa espansione dei veicoli elettrici entro il 2030.

• Italia: pacchetto di finanziamenti da 597 milioni di euro per sostituire i veicoli a combustione interna e ampliare la disponibilità di stazioni di ricarica.

Questi impegni politici segnalano un'ambizione comune a tutta l'Europa: rendere la mobilità elettrica non solo una nicchia, ma la norma.

Colmare il divario: il panorama europeo della ricarica nel 2025

A differenza del calo delle vendite di veicoli elettrici registrato lo scorso anno, le infrastrutture di ricarica pubbliche hanno mostrato una crescita costante a doppia cifra. Tra il 2023 e il 2024, le installazioni sono aumentate del 25%, con un ulteriore aumento del 18% previsto per il 2025. Entro la fine di quest'anno, l'Europa dovrebbe disporre di circa 1,4 milioni di punti di ricarica pubblici a supporto di 18 milioni di veicoli elettrici.

Tuttavia, la diffusione rimane disomogenea:

• Cinque paesi (Germania, Francia, Paesi Bassi, Belgio e Regno Unito) rappresenteranno oltre il 60% delle vendite di caricatori pubblici in Europa nel 2024.

• Le aree urbane dominano le installazioni, lasciando i corridoi rurali e transfrontalieri poco serviti.

• I Paesi Bassi hanno 31 volte più caricatori della Romania, nonostante siano sei volte più piccoli.

Per ovviare a questi squilibri, il regolamento sulle infrastrutture per i carburanti alternativi (AFIR) impone ora l'installazione di stazioni di ricarica ogni 60 km lungo la rete TEN-T e richiede che i caricatori siano dotati di connettività intelligente, trasparenza dei prezzi e accesso aperto ai dati per gli utenti.

Sfide chiave da superare

Durante il webinar, gli esperti di PTR hanno evidenziato gli ostacoli più urgenti al raggiungimento degli obiettivi europei in materia di ricarica per il 2030:

• Distribuzione irregolare dei caricatori e incentivi nazionali frammentati

• Tempi di autorizzazione prolungati (12-18 mesi in molte regioni)

• Pressione sul capitale e accesso limitato ai finanziamenti per gli operatori di punti di ricarica (CPO) di piccole dimensioni

• Vincoli di rete e lenta integrazione delle energie rinnovabili

Se non risolti, questi ostacoli potrebbero ritardare il raggiungimento degli obiettivi europei in materia di emissioni e infrastrutture fissati per il 2030. Tuttavia, le giuste strategie, molte delle quali stanno già prendendo forma, possono trasformare queste sfide in opportunità.
Strategie di successo per il potenziamento delle infrastrutture

L'analisi di PTR mostra come alcuni mercati europei e operatori privati stiano definendo i parametri di riferimento per il successo:

1. Implementazione mirata e basata sui dati
Città come Stoccolma stanno utilizzando modelli orientati alla pianificazione per identificare le ubicazioni ad alto potenziale per i caricatori, garantendo il massimo utilizzo. Allo stesso modo, i principali CPO come Fastned hanno aumentato i ricavi di oltre il 44% grazie a un'attenta selezione dei siti e a una pianificazione strategica dei corridoi.

2. Partnership pubblico-private
Programmi sostenuti dal governo, come il Deutschlandnetz tedesco, stanno sbloccando gli investimenti privati e accelerando l'implementazione su larga scala.

3. Integrazione delle energie rinnovabili
CPO come IONITY stanno abbinando i loro hub di ricarica ad alta potenza con la generazione di energia rinnovabile in loco o contratti di energia verde, riducendo la dipendenza dalla rete e migliorando le credenziali di sostenibilità.

4. Semplificazione delle autorizzazioni
L'introduzione di un sistema di approvazione "a sportello unico" e di modelli di progettazione standardizzati potrebbe ridurre drasticamente i tempi e i costi di implementazione, in particolare per gli impianti CC ad alta potenza.

5. Modelli di finanziamento innovativi
Dai prestiti verdi tramite la BEI alle sovvenzioni AFIF dell'UE, nonché all'emissione di obbligazioni da parte di operatori privati, meccanismi di finanziamento creativi stanno ampliando l'accesso al capitale per i progetti di ricarica in tutta Europa.

La strada da percorrere: espansione intelligente e sostenibile

PTR prevede che da qui al 2030 i mercati europei dei veicoli elettrici e delle stazioni di ricarica manterranno una forte crescita a doppia cifra:

• Si prevede che le vendite di veicoli elettrici cresceranno del 13% all'anno, raggiungendo i 7,5 milioni di veicoli all'anno.

• Si prevede che le installazioni di punti di ricarica aumenteranno del 12% all'anno, superando le 625.000 nuove unità all'anno entro il 2030.

Per raggiungere questi obiettivi, i leader del settore devono concentrarsi su quattro priorità:

1. Migliorare l'accessibilità economica dei veicoli elettrici attraverso nuovi modelli e incentivi mirati.

2. Equilibrare lo sviluppo regionale per colmare il divario infrastrutturale tra est e ovest.

3. Accelerare gli investimenti nazionali e privati nelle reti pubbliche di ricarica.

4. Integrare tempestivamente le energie rinnovabili e le tecnologie delle reti intelligenti per garantire una crescita sostenibile nel futuro.

Mentre l'Europa passa alla mobilità pulita, l'azione coordinata tra governi, servizi pubblici e operatori privati determinerà il ritmo e il successo di questa trasformazione.

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Date dell'evento: 19-21 maggio 2026
Scadenza per la presentazione: 28 novembre 2025

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Informazioni su PTR Research

PTR è un partner strategico per la crescita dei settori dell'energia elettrica e dell'energia in generale, che offre ricerche di mercato, consulenza strategica, content marketing e strumenti avanzati di automazione dei dati. La sua esperienza spazia dalle apparecchiature per la trasmissione e la distribuzione di energia elettrica alle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, HVDC e tecnologie grid-edge.

Informazioni sui Tech Talks di CWIEME

I CWIEME Tech Talks riuniscono i leader del settore per discutere delle innovazioni che stanno plasmando il futuro dell'elettrificazione. Ogni sessione offre approfondimenti sulle tecnologie, le politiche e le tendenze che guidano il progresso nei settori dell'elettricità e della mobilità in Europa.