Fernando Nuño
Responsabile dello sviluppo del mercato Associazione Internazionale del Rame Europa
Fernando Nuñosi è laureato in ingegneria energetica a Bilbao (Spagna) e alla ENSPM School (Francia) nel 1998. Ha lavorato allo sviluppo di impianti di cogenerazione presso Air Liquide, poi è entrato a far parte della Commissione francese per la regolamentazione dell'energia, dove era responsabile della regolamentazione dei mercati dell'energia elettrica. Successivamente, ha lavorato nel settore automobilistico presso la divisione powertrain di Renault, prima di entrare a far parte dell'International Copper Association nel 2007, dove è stato responsabile degli aspetti normativi e tecnologici delle tecnologie basate sul rame, in particolare trasformatori, cavi e motori. Gestisce inoltre campagne promozionali e guida diversi progetti Horizon dell'UE finanziati con fondi pubblici.
2025 Programma dei contenuti in loco Sessioni
Introduzione a cura di ICA Europe e CWIEME
• Workshop sui motori ICA dal 2011, argomenti trattati finora,
|agenda in corso
• Fiera e conferenza CWIEME
• Contesto politico dell'UE: revisione del regolamento sulla progettazione ecocompatibile, Fit
Per 55, direttiva sull'efficienza energetica, legge dell'UE sulle materie prime critiche
,
valutazione della criticità delle tecnologie chiave
Martedì 3 giugno 13:00 - 13:30 Workshop sui motori elettrici
|agenda in corso
• Fiera e conferenza CWIEME
• Contesto politico dell'UE: revisione del regolamento sulla progettazione ecocompatibile, Fit
Per 55, direttiva sull'efficienza energetica, legge dell'UE sulle materie prime critiche
, valutazione della criticità delle tecnologie chiave
Workshop sui motori elettrici Europa/Londra
Sostenibilità: la fase di utilizzo (elevato rendimento energetico)
• Applicazioni/settori in cui i clienti richiedono già un'efficienza superiore a quella prevista dalle normative vigenti
• Tecnologie utilizzate e in fase di sviluppo per il segmento/le applicazioni ad altissima efficienza
(usi a velocità fissa vs variabile
• Dibattito: la prossima normativa dovrebbe rivedere al rialzo i requisiti minimi di rendimento energetico per i motori?
Quali segmenti di potenza?
Martedì 3 giugno 13:50 - 14:40 Workshop sui motori elettrici
• Tecnologie utilizzate e in fase di sviluppo per il segmento/le applicazioni ad altissima efficienza
(usi a velocità fissa vs variabile
• Dibattito: la prossima normativa dovrebbe rivedere al rialzo i requisiti minimi di efficienza energetica per i motori?
Quali segmenti di potenza?
Workshop sui motori elettrici Europa/Londra
Sostenibilità: la fase di produzione (materiali e processi a basse emissioni di carbonio)
Basse emissioni nella produzione
• Ambito 3: fornitura di materie prime sostenibili e a basse emissioni di carbonio
• Riciclaggio degli scarti di produzione
• Contenuto riciclato: cosa è fattibile e quali vantaggi
porta
Martedì 3 giugno 15:00 - 15:50 Workshop sui motori elettrici
• Scope 3: fornitura di materie prime sostenibili e a basse emissioni di carbonio
• Riciclaggio degli scarti di produzione
• Contenuto riciclato: cosa è fattibile e quali vantaggi offre
Workshop sui motori elettrici Europa/Londra
Sostenibilità: manutenzione, riparazione e fase di fine vita (estensione della durata di vita e riciclo dei materiali)
Come è possibile prolungare la durata di un motore (innovazione nella
manutenzione, riparazioni...)? In quali casi viene solitamente effettuata? Esiste
un'opportunità di miglioramento in questo campo, per raggiungere
nuove classi e dimensioni di motori?
• Cosa succede ai motori quando giungono al termine del loro ciclo di vita? Trattamenti diversi a seconda delle loro dimensioni.
• Quali modelli di business potrebbero essere sviluppati per migliorare la
circolarità con il recupero completo e il downcycling minimo dei materiali?
Martedì 3 giugno 15:50 - 16:40 Workshop sui motori elettrici
manutenzione, riparazioni...)? In quali casi viene solitamente realizzato? Esiste
un'opportunità di miglioramento in questo campo, per raggiungere
nuove classi e dimensioni di motori?
• Cosa succede ai motori quando giungono al termine del loro ciclo di vita? Trattamenti diversi a seconda delle loro dimensioni.
• Quali modelli di business potrebbero essere sviluppati per migliorare la
circolarità con il pieno recupero e il minimo downcycling dei materiali?
Workshop sui motori elettrici Europa/Londra
Conclusioni. Messaggi provvisori per la presentazione e il dibattito nel panel pubblico del 4 giugno
Martedì 3 giugno 16:40 - 17:00 Workshop sui motori elettrici
Sbloccare il futuro del rame: sicurezza dell'approvvigionamento, contenuto riciclato e sostenibilità
Il rame è una materia prima strategica per la transizione energetica. Questa sessione risponderà ad alcune domande fondamentali, cruciali per il settore:
Quanto è sicuro l'approvvigionamento di rame in Europa? Il rame riciclato può essere utilizzato nei motori e nei trasformatori? Perché un elevato contenuto di materiale riciclato non è una soluzione miracolosa per i responsabili degli acquisti? Quali sono i requisiti di sostenibilità più realistici nelle gare d'appalto? Quali sono le leve per la decarbonizzazione delle forniture di rame?
La presentazione si concentrerà sul ruolo del rame come materia prima strategica per la transizione energetica, in particolare nei trasformatori e nei motori:
- Il rame presenta un basso rischio di approvvigionamento all'interno dell'UE, grazie a una catena del valore forte e diversificata, con l'industria europea che investe nell'aumento delle attività di estrazione, raffinazione, lavorazione e riciclaggio ai sensi della legge sulle materie prime critiche.
- Si discuterà dei progressi compiuti nella decarbonizzazione del rame, compresa un'analisi delle emissioni di carbonio e delle principali strategie di decarbonizzazione.
- Per i responsabili degli acquisti, la riciclabilità del rame senza perdita di proprietà è un vantaggio fondamentale per l'economia circolare, anche se per soddisfare la domanda crescente saranno necessari sia il rame estratto dalle miniere che quello riciclato. Sono incoraggiati i continui miglioramenti in materia di clima e credenziali ESG.
Mercoledì 4 giugno 11:05 - 11:35 Palco centrale
Sostenibilità ed efficienza energetica
Il rame è una materia prima strategica per la transizione energetica. Questa sessione risponderà ad alcune domande fondamentali, cruciali per il settore:
Quanto è sicuro l'approvvigionamento di rame in Europa? Il rame riciclato può essere utilizzato nei motori e nei trasformatori? Perché un elevato contenuto di materiale riciclato non è una soluzione miracolosa per i responsabili degli acquisti? Quali sono i requisiti di sostenibilità più realistici nelle gare d'appalto? Quali sono le leve per la decarbonizzazione delle forniture di rame?
La presentazione si concentrerà sul ruolo del rame come materia prima strategica per la transizione energetica, in particolare nei trasformatori e nei motori:
- Il rame presenta un basso rischio di approvvigionamento all'interno dell'UE, grazie a una catena del valore forte e diversificata, con l'industria europea che investe nell'aumento delle attività di estrazione, raffinazione, lavorazione e riciclaggio ai sensi della legge sulle materie prime critiche.
- Si discuterà dei progressi compiuti nella decarbonizzazione del rame, compresa un'analisi delle emissioni di carbonio e delle principali strategie di decarbonizzazione.
- Per i responsabili degli acquisti, la riciclabilità del rame senza perdita di proprietà è un vantaggio fondamentale per l'economia circolare, anche se per soddisfare la domanda crescente saranno necessari sia il rame estratto dalle miniere che quello riciclato. Sono incoraggiati i continui miglioramenti in materia di clima e credenziali ESG.
Punti salienti dei risultati del workshop: Motori per un'economia a zero emissioni di carbonio. Accelerare la sostenibilità
Questa sessione presenterà le conclusioni principali dell'approccio multiforme alla sostenibilità nell'industria automobilistica discusso nel workshop "Shaping Motors for a Zero Carbon Economy" (Progettare motori per un'economia a zero emissioni di carbonio).
Verranno trattati i principali sviluppi normativi che influenzano il rendimento energetico, l'uso di materiali a basse emissioni di carbonio nella produzione e le strategie per prolungare la durata dei motori attraverso la riparazione e il riciclaggio. Con il contributo dei produttori di motori e dei fornitori, il panel discuterà i prossimi passi da compiere per ottenere motori ad alta efficienza e un'economia circolare.
- Contesto politico dell'UE: panoramica della normativa sull'ecodesign, Fit for 55 e valutazione delle materie prime critiche, nonché delle loro implicazioni per il settore automobilistico.
- Prestazioni energetiche: come le continue revisioni normative potrebbero aumentare i requisiti minimi di efficienza e le applicazioni che già richiedono un'efficienza superiore rispetto alle normative attuali.
- Produzione sostenibile: il passaggio a materiali a basse emissioni di carbonio, la sostenibilità della catena di approvvigionamento e il riciclaggio degli scarti di produzione per ridurre l'impatto ambientale.
- Fine vita e economia circolare: strategie per prolungare la durata dei motori attraverso la manutenzione, la riparazione e modelli di business innovativi per il riciclaggio e il riutilizzo dei materiali nella fase di fine vita.
Mercoledì 4 giugno 16:30 - 17:10 Palco centrale
Progressi nell'ingegneria elettrica e meccanica e nell'automazione
Questa sessione presenterà le conclusioni principali dell'approccio multiforme alla sostenibilità nell'industria automobilistica discusso nel workshop "Shaping Motors for a Zero Carbon Economy" (Progettare motori per un'economia a zero emissioni di carbonio).
Verranno trattati i principali sviluppi normativi che influenzano il rendimento energetico, l'uso di materiali a basse emissioni di carbonio nella produzione e le strategie per prolungare la durata dei motori attraverso la riparazione e il riciclaggio. Con il contributo dei produttori di motori e dei fornitori, il panel discuterà i prossimi passi da compiere per ottenere motori ad alta efficienza e un'economia circolare.
- Contesto politico dell'UE: panoramica della normativa sull'ecodesign, Fit for 55 e valutazione delle materie prime critiche, nonché delle loro implicazioni per il settore automobilistico.
- Prestazioni energetiche: come le continue revisioni normative potrebbero aumentare i requisiti minimi di efficienza e le applicazioni che già richiedono un'efficienza superiore rispetto alle normative attuali.
- Produzione sostenibile: il passaggio a materiali a basse emissioni di carbonio, la sostenibilità della catena di approvvigionamento e il riciclaggio degli scarti di produzione per ridurre l'impatto ambientale.
- Fine vita e economia circolare: strategie per prolungare la durata dei motori attraverso la manutenzione, la riparazione e modelli di business innovativi per il riciclaggio e il riutilizzo dei materiali nella fase di fine vita.
