Tomas Jezdinsky
Consulente di ricerche di mercato Associazione internazionale del rame Europa
Oltre 25 anni di esperienza come project manager tecnico nel settore delle ricerche di mercato B2B e, dal 2009, come consulente freelance, conducendo numerose analisi di mercato in settori quali la produzione e la distribuzione di energia, le energie rinnovabili, le macchine elettriche e la mobilità elettrica.
Laurea magistrale in filologia/scienze umane e solido background tecnico basato su alcuni anni di studi universitari in fisica applicata.
Di madrelingua tedesca e fluente in inglese, francese, spagnolo e italiano, ha condotto personalmente diverse centinaia di interviste approfondite con esperti e focus group in paesi europei, America Latina e Stati Uniti.
Negli ultimi anni ha partecipato a diversi progetti Horizon2020 in qualità di consulente interno per l'ECI (European Copper Institute) su tematiche relative all'efficienza energetica e alla mobilità elettrica.
2025 Programma dei contenuti in loco Sessioni
Sostenibilità: la fase di utilizzo (elevato rendimento energetico)
• Applicazioni/settori in cui i clienti richiedono già un'efficienza superiore a quella prevista dalle normative vigenti
• Tecnologie utilizzate e in fase di sviluppo per il segmento/le applicazioni ad altissima efficienza
(usi a velocità fissa vs variabile
• Dibattito: la prossima normativa dovrebbe rivedere al rialzo i requisiti minimi di rendimento energetico per i motori?
Quali segmenti di potenza?
Martedì 3 giugno 13:50 - 14:40 Workshop sui motori elettrici
• Tecnologie utilizzate e in fase di sviluppo per il segmento/le applicazioni ad altissima efficienza
(usi a velocità fissa vs variabile
• Dibattito: la prossima normativa dovrebbe rivedere al rialzo i requisiti minimi di efficienza energetica per i motori?
Quali segmenti di potenza?
Workshop sui motori elettrici Europa/Londra
Sostenibilità: la fase di produzione (materiali e processi a basse emissioni di carbonio)
Basse emissioni nella produzione
• Ambito 3: fornitura di materie prime sostenibili e a basse emissioni di carbonio
• Riciclaggio degli scarti di produzione
• Contenuto riciclato: cosa è fattibile e quali vantaggi
porta
Martedì 3 giugno 15:00 - 15:50 Workshop sui motori elettrici
• Scope 3: fornitura di materie prime sostenibili e a basse emissioni di carbonio
• Riciclaggio degli scarti di produzione
• Contenuto riciclato: cosa è fattibile e quali vantaggi offre
Workshop sui motori elettrici Europa/Londra
Sostenibilità: manutenzione, riparazione e fase di fine vita (estensione della durata di vita e riciclo dei materiali)
Come è possibile prolungare la durata di un motore (innovazione nella
manutenzione, riparazioni...)? In quali casi viene solitamente effettuata? Esiste
un'opportunità di miglioramento in questo campo, per raggiungere
nuove classi e dimensioni di motori?
• Cosa succede ai motori quando giungono al termine del loro ciclo di vita? Trattamenti diversi a seconda delle loro dimensioni.
• Quali modelli di business potrebbero essere sviluppati per migliorare la
circolarità con il recupero completo e il downcycling minimo dei materiali?
Martedì 3 giugno 15:50 - 16:40 Workshop sui motori elettrici
manutenzione, riparazioni...)? In quali casi viene solitamente realizzato? Esiste
un'opportunità di miglioramento in questo campo, per raggiungere
nuove classi e dimensioni di motori?
• Cosa succede ai motori quando giungono al termine del loro ciclo di vita? Trattamenti diversi a seconda delle loro dimensioni.
• Quali modelli di business potrebbero essere sviluppati per migliorare la
circolarità con il pieno recupero e il minimo downcycling dei materiali?
Workshop sui motori elettrici Europa/Londra
Conclusioni. Messaggi provvisori per la presentazione e il dibattito nel panel pubblico del 4 giugno
Martedì 3 giugno 16:40 - 17:00 Workshop sui motori elettrici
Discussione tecnica: come chiudere il ciclo dell'economia circolare per motori e trasformatori al loro En
Ogni anno in Europa centinaia di migliaia di trasformatori di media potenza e milioni di motori raggiungono la fine del loro ciclo di vita. Un corretto recupero e riciclaggio delle loro materie prime è fondamentale per attuare un'economia veramente circolare.
In questa sessione tratteremo i seguenti argomenti:
- I trasformatori di media potenza riempiti di liquido hanno un alto grado di circolarità alla fine del loro ciclo di vita, con circa tre quarti del materiale compatibile con un processo interamente circolare. Questo potenziale è sfruttato appieno grazie al fatto che solo le aziende certificate sono autorizzate a gestire il riciclaggio dei trasformatori riempiti di liquido, il che rappresenta un'eredità positiva della crisi dei PCB.
- I trasformatori a secco seguono un percorso di riciclaggio completamente diverso e dimostrano come la mancanza di separabilità nella concezione di un dispositivo possa portare a un processo di fine vita problematico. Le loro bobine sono sovrastampate con una resina epossidica o di quarzo difficile da separare dai conduttori metallici. Detto questo, i nuovi sviluppi tecnologici aprono strade promettenti per migliorare la circolarità dei trasformatori a secco.
- All metals from motors can be recovered almost 100%, with some impurities. Smaller motors <150kg are usually not further dismantled. They go directly as entire unit as “electrical scrap” outside of the EU. For larger motors at least housing is cracked and stator vs rotor separated. Copper in the rotor is usually always taken out and sold separately to metal brokers or to recyclers.
Mercoledì 4 giugno 13:15 - 13:55 Palco centrale
Tecnologie e innovazioni di produzione
Ogni anno in Europa centinaia di migliaia di trasformatori di media potenza e milioni di motori raggiungono la fine del loro ciclo di vita. Un corretto recupero e riciclaggio delle loro materie prime è fondamentale per attuare un'economia veramente circolare.
In questa sessione tratteremo i seguenti argomenti:
- I trasformatori di media potenza riempiti di liquido hanno un alto grado di circolarità alla fine del loro ciclo di vita, con circa tre quarti del materiale compatibile con un processo interamente circolare. Questo potenziale è sfruttato appieno grazie al fatto che solo le aziende certificate sono autorizzate a gestire il riciclaggio dei trasformatori riempiti di liquido, il che rappresenta un'eredità positiva della crisi dei PCB.
- I trasformatori a secco seguono un percorso di riciclaggio completamente diverso e dimostrano come la mancanza di separabilità nella concezione di un dispositivo possa portare a un processo di fine vita problematico. Le loro bobine sono sovrastampate con una resina epossidica o di quarzo difficile da separare dai conduttori metallici. Detto questo, i nuovi sviluppi tecnologici aprono strade promettenti per migliorare la circolarità dei trasformatori a secco.
- All metals from motors can be recovered almost 100%, with some impurities. Smaller motors <150kg are usually not further dismantled. They go directly as entire unit as “electrical scrap” outside of the EU. For larger motors at least housing is cracked and stator vs rotor separated. Copper in the rotor is usually always taken out and sold separately to metal brokers or to recyclers.
