Oltre le terre rare: ripensare la progettazione dei motori elettrici con materiali di nuova generazione
Questa sessione presenta la progettazione, la simulazione e la validazione sperimentale di un motore sincrono a flusso assiale su un solo lato privo di terre rare, che utilizza magneti permanenti in nitruro di ferro (FeN) e un nucleo in composito magnetico morbido (SMC).
La topologia proposta sfrutta i percorsi di flusso tridimensionali per ottenere un'elevata densità di coppia, riducendo al contempo i rischi di smagnetizzazione associati ai magneti FeN a bassa coercitività. I risultati dei test sui prototipi mostrano una buona corrispondenza con le simulazioni. Lo studio conferma la fattibilità tecnica di soluzioni motoristiche sostenibili e resilienti dal punto di vista geopolitico, prive di materiali delle terre rare.
- Tecnologie per motori senza terre rare: strategie progettuali e innovazioni nei materiali che consentono di realizzare motori elettrici ad alte prestazioni senza ricorrere a elementi delle terre rare critici.
- Materiali magnetici avanzati: integrazione e caratterizzazione di magneti permanenti al nitruro di ferro e compositi magnetici morbidi per topologie di motori a flusso 3D.
- Sviluppo basato sulla simulazione: flussi di lavoro di modellazione elettromagnetica e strutturale accoppiati, convalidati tramite test sui prototipi.
- Sostenibilità e resilienza della catena di approvvigionamento: soluzioni per il settore automobilistico volte a ridurre l'impatto ambientale, migliorare l'efficienza produttiva e mitigare i rischi geopolitici legati all'approvvigionamento dei magneti.
Martedì 19 maggio 15:45 - 16:15 Forum sui motori elettrici Palco del Forum sui motori elettrici
Progressi nell'ingegneria elettrica e meccanica e nell'automazione
Sostenibilità ed efficienza energetica
Questa sessione presenta la progettazione, la simulazione e la validazione sperimentale di un motore sincrono a flusso assiale su un solo lato privo di terre rare, che utilizza magneti permanenti in nitruro di ferro (FeN) e un nucleo in composito magnetico morbido (SMC).
Palco del Forum sui motori elettrici Europa/Madrid
Relatori
Specialista senior in applicazioni, Alvier Mechatronics AB
