In questa intervista della serie "Cinque minuti con...", Clifford Ondieki riflette sul ruolo dell'avvolgimento delle bobine nell'affidabilità della rete, sui limiti dei modelli teorici e sulle tecnologie destinate ad accelerare i progetti energetici.
Clifford Ondieki, ingegnere dei sistemi di alimentazione che ha recentemente conseguito un master in gestione dell'ingegneria presso l'Arden University di Berlino, condivide le sue riflessioni sul settore dell'ingegneria elettrica e sulle tecnologie da tenere d'occhio.
1. Cosa ti ha inizialmente interessato al settore dell'ingegneria elettrica/avvolgimento bobine?
Sono stato attratto da una verità ingegneristica fondamentale: l'affidabilità della rete elettrica è determinata dai componenti fisici. La precisione dell'avvolgimento di una bobina determina l'efficienza, la resistenza termica e la durata dei trasformatori e dei motori, che costituiscono la spina dorsale della nostra infrastruttura.
Questa prospettiva è diventata realizzabile grazie alla ricerca applicata. Per il nostro studio sulle infrastrutture per veicoli elettrici, vincitore del premio IEEE, un vincolo fondamentale era rappresentato dalle prestazioni reali dei trasformatori di distribuzione, determinate dal design e dai materiali dei loro avvolgimenti. La ricerca ha dimostrato che una pianificazione strategica e attenta ai componenti poteva migliorare l'accesso equo del 21% senza spingere l'hardware oltre i suoi limiti. La lezione era chiara: non è possibile modellare una rete affidabile e a prova di futuro con ipotesi inaffidabili sui suoi componenti fisici.
2. Puoi raccontarmi brevemente la tua esperienza lavorativa nel settore?
La mia carriera si è concentrata sulla trasformazione dei colli di bottiglia sistemici in soluzioni automatizzate. Ho iniziato la mia carriera nell'analisi della stabilità della tensione per studi di connessione alla rete rinnovabile, dove ho visto quanto tempo prezioso veniva sprecato da ingegneri qualificati in attività ripetitive di conformità.
Successivamente mi sono dedicato alla creazione di strumenti software per automatizzare questi flussi di lavoro. Questa metodologia è stata dimostrata in una ricerca sottoposta a revisione paritaria (IEEE ETECOM), in cui abbiamo sviluppato un modello per ottimizzare l'introduzione dei caricatori per veicoli elettrici sia per la stabilità della rete che per l'equità sociale. Ora applico questa "automazione dell'intuizione" a progetti come il Berlin Grid Digital Twin, sviluppando strumenti in grado di ridurre da mesi a pochi giorni gli studi sulla congestione e sulla conformità. L'obiettivo è semplice: eliminare gli ostacoli tecnici che bloccano i progetti energetici critici.
3. Perché hai deciso di partecipare al CWIEME Berlin?
Partecipo al CWIEME per ottenere una validazione essenziale. È il ponte tra i modelli teorici e la realtà produttiva.
Il mio lavoro nell'integrazione della rete si basa su ipotesi precise sul comportamento delle apparecchiature sotto stress. CWIEME mi offre l'opportunità di mettere alla prova queste ipotesi direttamente con gli scienziati dei materiali e gli ingegneri di produzione che definiscono ciò che è possibile. Per me, questo dialogo non è facoltativo: è il fondamento di un'ingegneria credibile e redditizia, che garantisce che le soluzioni digitali che costruiamo rimangano ancorate alla realtà fisica.
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4. Cosa ti interessa di più vedere all'evento di quest'anno?
Non vedo l'ora di vedere il prossimo passo nel "Design for Integration". Vorrei vedere componenti che nascono con il loro gemello digitale: trasformatori, azionamenti ed elettronica di potenza forniti non solo con schede tecniche, ma anche con modelli di simulazione convalidati e interfacce dati chiare.
Perché? Perché un componente più facile da modellare e certificare può ridurre di mesi la durata di un progetto. Sono anche desideroso di confrontarmi con altri sulle sfide pratiche poste da normative come Redispatch 2.0, dove si gioca il tutto per tutto per la stabilità della rete nella transizione energetica.
5. Quale tecnologia pensi che avrà il maggiore impatto nei prossimi dieci anni?
L'impatto maggiore non sarà determinato da una singola tecnologia, ma dall'automazione sistematica della conformità e della pianificazione.
Attualmente, il settore sta affrontando una crisi quantificabile: i progetti subiscono ritardi di anni, in parte a causa delle analisi manuali e ripetitive dei codici di rete. La soluzione consiste nell'integrare i gemelli digitali con i regolamenti normativi per creare sistemi di "Compliance-as-Code". L'impatto finale non sarà solo un software più intelligente, ma anche decisioni più rapide, capitale sbloccato e l'accelerazione della transizione energetica in senso lato. Le organizzazioni che padroneggeranno questo cambiamento convertiranno il loro impegno ingegneristico da un centro di costo a un acceleratore strategico.
