Cosa ti ha spinto inizialmente a interessarti al settore dell'ingegneria elettrica e dell'avvolgimento delle bobine? 

Il mio interesse per il settore dei motori elettrici è nato quando lavoravo come consulente in licenze internazionali e trasferimento tecnologico e alcuni dei miei clienti erano produttori OEM che utilizzavano motori elettrici o producevano componenti per il controllo del movimento. All’epoca, a metà degli anni ’90, erano alla ricerca di tecnologie motoristiche innovative che potessero garantire un vantaggio competitivo alle loro apparecchiature. Era un periodo in cui i motori a corrente continua senza spazzole e quelli a riluttanza commutata, così come i nuovi sistemi di controllo per motori a velocità variabile, erano al centro dell’attenzione per quanto riguarda le ultime innovazioni. 

Potresti raccontarmi brevemente la tua esperienza nel settore? 

Ho sempre trovato affascinante il settore dei motori elettrici per la sua grande varietà e il suo spirito innovativo; mi si è quindi presentata l'opportunità di entrare a far parte, a tempo pieno, di un'azienda produttrice di motori elettrici in qualità di responsabile delle nuove tecnologie motoristiche.  

Ho trascorso i successivi 20 anni ricoprendo ruoli dirigenziali presso aziende statunitensi ed europee produttrici di motori elettrici, motoriduttori e sistemi di controllo. Otto anni fa ho avviato la mia attività di consulenza, specializzandomi in iniziative di crescita strategica quali accordi di licenza, joint venture, fusioni e acquisizioni, ecc. per i produttori di motori elettrici e sistemi di controllo. 

Cosa l'ha spinta a diventare membro del comitato consultivo del CWIEME? 

Fin dall’inizio ho trascorso molto tempo negli stabilimenti di produzione di motori elettrici in tutto il mondo, seguendo da vicino le tendenze in atto nell’automazione e nei componenti per motori, poiché sono fondamentali per lo sviluppo delle nuove tecnologie in questo settore. Gli eventi CWIEME rappresentavano il contesto ideale per rimanere al passo con le ultime innovazioni in rapida evoluzione nel settore dei motori, e ho intuito una sinergia tra il mio lavoro con i clienti produttori di motori e le esposizioni e le presentazioni del CWIEME. Ho accolto con favore l'opportunità di contribuire allo sviluppo della visione di CWIEME e alla sua partecipazione nel settore. 

Cosa non vedi l'ora di vedere all'evento di quest'anno? 

Negli ultimi dieci anni, la mobilità elettrica è stata il tema tabù del settore dei motori elettrici. Che si tratti di veicoli su ruote, aerei o imbarcazioni, in tutti questi mercati si stanno verificando sviluppi innovativi e CWIEME offre un’occasione unica per scoprire le novità e le differenze non solo nei componenti, ma anche nelle tecniche di produzione e nelle nuove tecnologie dei motori stessi. 

Quale tecnologia pensi che avrà il maggiore impatto nei prossimi dieci anni? 

Personalmente, ritengo che i materiali avranno l’impatto maggiore sull’industria automobilistica. Storicamente, le case automobilistiche non disponevano dei budget necessari per la ricerca e lo sviluppo per dedicarsi in modo significativo all’esplorazione di nuovi materiali e ai vantaggi che questi possono offrire nel miglioramento dei motori. Per troppo tempo si è fatto ricorso principalmente all’acciaio e al rame. Ma ciò che si profila all'orizzonte per il futuro sono, tra le altre cose, materiali magnetici nuovi e alternativi, compositi magnetici morbidi, nuove leghe e materiali completamente nuovi per la produzione 3D, che avranno un impatto significativo sulle prestazioni, la durata, l'efficienza e il ciclo di vita dei motori elettrici. 

Per ulteriori approfondimenti sul futuro del settore dell'avvolgimento delle bobine e dell'ingegneria elettrica, partecipa al CWIEME Berlin 2025. 

Immagine per gentile concessione diMotion Mechatronics