Raporu indirerek şunları öğrenebilirsiniz:
Aşağıdaki kurumla ortaklaşa hazırlanan rapor:
-cropped.png){kind=logo}
Aşağıda, Çin-ABD ve Avrupa arasındaki gümrük savaşlarına ilişkin bölümden bir alıntı yer almaktadır
Elektrikli motorların performansı, kalıcı mıknatıslar, sargılar ve motor çekirdeği laminasyonları gibi malzemelere bağlıdır. Bakır, iletkenliği ve maliyeti nedeniyle sargılarda yaygın olarak kullanılırken, neodim, disprosyum ve terbiyum gibi nadir toprak elementleri (REE'ler) elektrikli motorlardaki kalıcı mıknatıslar için hayati öneme sahiptir.
S&P Global Mobility'nin tahminlerine göre, 2024 itibarıylaBEV'lerdeki elektrikli motorların %83'ü kalıcı mıknatıslara dayalıdır; bu da nadir toprak elementlerine olan yoğun bağımlılığı vurgulamaktadır. Üreticiler, performans ve menzili artıran verimlilik ve güç yoğunluğu nedeniyle bu motorları tercih etmektedir.Elektrikli aks kalıcı mıknatıslı motorlara olan talebin, 2024'teki 14,8 milyon adetten 2030'a kadar %21'lik bir yıllık bileşik büyüme oranıyla 45,8 milyon adete çıkmasıbeklenmektedir.
BEV’lerde, FCEV’lerdeve HEV’lerde kalıcı mıknatıslı elektrik motorlarınaolan talebin, 2024’teki 41,4 milyon adetten 2030’da 93,5 milyona yükselmesi ve %15 oranında büyümesiöngörülürken, Çin anakarasındaki talebin ise yıllık %12 artması bekleniyor.
Çin anakarası, nadir toprak elementleri üretiminde hakim konumdadır;madencilik faaliyetlerinin %60'ını ve arıtma işlemlerinin %90'ını gerçekleştirir. Birçok ülke, maliyet ve tedarik açısından Çin anakarasının işlenmiş nadir toprak elementlerine bağımlıdır; ancak bu tekel, ticari anlaşmazlıklarda ve jeopolitik gerilimlerde bir koz olarak kullanılabilir.
Raporun bir kopyasını almak için aşağıdaki formu doldurun.
.png?ext=.png){kind=small}