Aktuelle Verbraucherumfragen zeigen, dass die Reichweitenangst nach wie vor ein erhebliches Hindernis für die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen darstellt.
Mittwoch, 13.. März 2024, 14:00–14:40 Uhr GMT
Aktuelle Verbraucherumfragen zeigen, dass die Reichweitenangst nach wie vor ein erhebliches Hindernis für die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen darstellt. Als Reaktion darauf bringen die Automobilhersteller kontinuierlich neue Modelle mit größeren Batterien auf den Markt, um eine höhere Reichweite zu erzielen. Es ist jedoch wichtig zu erkennen, dass eine Vergrößerung der Batterie allein nicht zwangsläufig zu einer höheren Reichweite führt. Faktoren wie Aerodynamik, Gewicht, Rollwiderstand und Effizienz des Antriebsstrangs sind sowohl für den Kraftstoffverbrauch herkömmlicher Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für die Reichweite von EVs gleichermaßen entscheidend.
Zudem haben klimatische Bedingungen einen erheblichen Einfluss auf den Ladezustand von Elektrofahrzeugbatterien. Bei kaltem Wetter erzeugen selbst effiziente Elektromotoren nicht genügend Wärme. Folglich wird die in der Batterie gespeicherte elektrische Energie zum Ausgleich in Wärmeenergie umgewandelt, wodurch sich die für den Antriebsstrang verfügbare Energie verringert. Ebenso verbraucht der Betrieb des Klimakompressors in heißen Sommermonaten zusätzliche Energie.
Verschiedene Elektrofahrzeuge verfügen über unterschiedliche Klimatisierungssysteme, die unter verschiedenen klimatischen Bedingungen unterschiedlich funktionieren. Durch die Teilnahme an diesem Webinar erhalten die Teilnehmer Einblicke darin, wie Automobilhersteller diese Herausforderungen angehen und verschiedene Strategien zur Optimierung der Reichweite umsetzen.
WEBINAR ANSEHEN UND DIE FOLIEN HERUNTERLADEN
Tagesordnung
- Warum die Driving Range wichtig ist,
- Warum der Komfort im Innenraum einen entscheidenden Einfluss auf die Reichweite hat,
- Erste Erkenntnisse zu klimatischen Bedingungen, Komfort im Fahrzeuginnenraum und Auswirkungen auf die Reichweite.
Referent
Matteo Martini, Stellvertretender Direktor – Forschung zu Komponenten für thermische Systeme | Gruppe für Lieferkette und Technologie, S&P Global Mobility
Matteo leitet seit Februar 2020 den Bereich „Thermal Vehicle“ innerhalb der Abteilung „Supply Chain and Technology“ bei S&P Global Mobility.
Er verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Automobilbranche und war zuvor bei einem großen Automobilzulieferer im Bereich Thermomanagement in Italien und den USA tätig.
Matteo hat am Politecnico di Torino in Italien einen Master-Abschluss in Fahrzeugtechnik erworben. Er ist ordentliches Mitglied der Institution of Industrial Engineers in Turin, Italien.
