Mittwoch, 13.^. März 2024, 14:00–14:40 Uhr GMT

Aktuelle Verbraucherumfragen zeigen, dass die Reichweitenangst nach wie vor ein erhebliches Hindernis für die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen (EVs) darstellt. Als Reaktion darauf haben die Automobilhersteller kontinuierlich neue Modelle mit größeren Batterien auf den Markt gebracht, um eine höhere Reichweite zu erzielen. Es ist jedoch wichtig zu erkennen, dass eine Vergrößerung der Batterie allein nicht zwangsläufig zu einer höheren Reichweite führt. Faktoren wie Aerodynamik, Gewicht, Rollwiderstand und Effizienz des Antriebsstrangs sind sowohl für den Kraftstoffverbrauch herkömmlicher Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für die Reichweite von Elektrofahrzeugen gleichermaßen entscheidend.

Zudem haben die klimatischen Bedingungen einen erheblichen Einfluss auf den Ladezustand von Elektrofahrzeugbatterien. Bei kaltem Wetter erzeugen selbst effiziente Elektromotoren nicht genügend Wärme. Infolgedessen wird die in der Batterie gespeicherte elektrische Energie zum Ausgleich in Wärmeenergie umgewandelt, wodurch sich die für den Antriebsstrang verfügbare Energie verringert. Ebenso verbraucht der Betrieb des Klimakompressors in heißen Sommermonaten zusätzliche Energie.

Verschiedene Elektrofahrzeuge verfügen über unterschiedliche Klimatisierungssysteme, die unter verschiedenen klimatischen Bedingungen unterschiedlich funktionieren. Durch die Teilnahme an diesem Webinar erhalten die Teilnehmer Einblicke darin, wie Automobilhersteller diese Herausforderungen angehen und verschiedene Strategien zur Optimierung der Reichweite umsetzen.

WEBINAR ANSEHEN UND DIE FOLIEN HERUNTERLADEN  

Tagesordnung

• Warum die Driving Range wichtig ist,
• Warum der Komfort im Innenraum einen wesentlichen Einfluss auf die Reichweite hat,
• Erste Erkenntnisse zu den klimatischen Bedingungen, zum Komfort im Fahrgastraum und zu den Auswirkungen auf die Reichweite.

Referent

Matteo Martini, Stellvertretender Direktor – Forschung zu Komponenten für thermische Systeme | Gruppe „Lieferkette und Technologie“, S&P Global Mobility

Matteo leitet seit Februar 2020 den Bereich „Thermal Vehicle“ innerhalb der Abteilung „Supply Chain and Technology“ bei S&P Global Mobility.

Er verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Automobilbranche und war zuvor bei einem großen Automobilzulieferer im Bereich Thermomanagement in Italien und den USA tätig.

Matteo schloss sein Studium am Politecnico di Torino in Italien mit einem Master-Abschluss in Kraftfahrzeugtechnik ab. Er ist ordentliches Mitglied der Institution of Industrial Engineers in Turin, Italien.