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Nachfolgend ein Auszug aus dem Abschnitt über die Zollkriege zwischen China und den USA sowie Europa
Die Leistung von Elektromotoren hängt von Materialien wie Permanentmagneten, Wicklungen und Motorblechen ab. Kupfer wird aufgrund seiner Leitfähigkeit und seiner Kosten häufig für Wicklungen verwendet, während Seltenerdelemente (REE) wie Neodym, Dysprosium und Terbium für Permanentmagnete in Elektromotoren von entscheidender Bedeutung sind.
S&P Global Mobility prognostiziert, dass ab 202483 % der Elektromotoren in BEVs auf Permanentmagneten basieren werden, was die starke Abhängigkeit von Seltenerdelementen unterstreicht. Die Hersteller bevorzugen diese Motoren aufgrund ihrer Effizienz und Leistungsdichte, die die Leistung und Reichweite verbessern.Die Nachfrage nach Permanentmagnetmotoren für E-Achsenwird voraussichtlichvon 14,8 Millionen Einheiten im Jahr 2024 auf 45,8 Millionen Einheiten bis 2030 steigen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 21 % entspricht.
Die Nachfrage nachElektromotoren mit Permanentmagneten inBEVs, FCEVs und HEVswird voraussichtlich von 41,4 Millionen Einheiten im Jahr 2024 auf 93,5 Millionen im Jahr 2030 steigen, was einem Wachstum von 15 %entspricht, wobei die Nachfrage auf dem chinesischen Festland voraussichtlich jährlich um 12 % zunehmen wird.
Das chinesische Festland dominiert die Produktion von Seltenen Erden und macht60 % des Abbaus sowie 90 % der Veredelung aus. Viele Länder sind aus Kosten- und Verfügbarkeitsgründen auf die verarbeiteten Seltenen Erden des chinesischen Festlands angewiesen, doch dieses Monopol kann in Handelsstreitigkeiten und geopolitischen Spannungen als Druckmittel eingesetzt werden.
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