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Nachfolgend finden Sie einen Auszug aus dem Abschnitt über die Zollkriege zwischen China, den USA und Europa.
Die Leistung von Elektromotoren hängt von Materialien wie Permanentmagneten, Wicklungen und Motorkernlamellen ab. Kupfer wird aufgrund seiner Leitfähigkeit und seiner Kosten häufig für Wicklungen verwendet, während Seltenerdelemente (REE) wie Neodym, Dysprosium und Terbium für Permanentmagnete in Elektromotoren von entscheidender Bedeutung sind.
S&P Global Mobility prognostiziert, dass bis 202483 % der Elektromotoren in BEVs auf Permanentmagneten basieren werden, was die starke Abhängigkeit von REE unterstreicht. Die Hersteller bevorzugen diese Motoren aufgrund ihrer Effizienz und Leistungsdichte, die die Leistung und Reichweite verbessern.Die Nachfrage nach Permanentmagnetmotoren für E-Achsenwird voraussichtlichvon 14,8 Millionen Einheiten im Jahr 2024 auf 45,8 Millionen Einheiten im Jahr 2030 steigen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 21 % entspricht.
Die Nachfrage nachPermanentmagnet-Elektromotoren inBEVs, FCEVs und HEVswird von 41,4 Millionen Einheiten im Jahr 2024 auf 93,5 Millionen im Jahr 2030 steigen, was einem Wachstum von 15 %entspricht, wobei die Nachfrage auf dem chinesischen Festland voraussichtlich um 12 % pro Jahr zunehmen wird.
Das chinesische Festland dominiert die ProduktionvonSeltenen Erden und macht60 % des Abbaus und 90 % der Raffination aus. Viele Länder sind aus Kosten- und Verfügbarkeitsgründen auf die verarbeiteten Seltenen Erden des chinesischen Festlands angewiesen, aber dieses Monopol kann in Handelsstreitigkeiten und geopolitischen Spannungen ausgenutzt werden.
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