Dr. Richard Pollock
Leitender Ingenieur für Motor- und Leistungselektronik Technelec Ltd
Richard kam 2020 zu Technelec, nachdem er einen Bachelor of Engineering in Elektronik und Elektrotechnik am Imperial College London und einen Doktortitel an der University of Strathclyde erworben hatte. In den letzten fünf Jahren hat er an einer Reihe von Projekten in den Bereichen Elektronik, Motorsteuerung und Design mitgewirkt.
Die Anwendungsbereiche reichen von E-Mobilität über Hochgeschwindigkeitskompressortechnologien für die Automobilindustrie bis hin zu Haushaltsmotoren und -antrieben. Richard hat mehrere von Innovate UK geförderte Projekte geleitet und hält ein Patent für eine neuartige technologische Entwicklung im Bereich der Wicklungstopologie.
Mit seiner starken Kombination aus akademischer Expertise und praktischer Erfahrung treibt Richard weiterhin Innovationen bei Technelec voran.
2025 Vor-Ort-Inhalte Agenda-Sitzungen
Höhere Leistung von Elektromaschinen durch innovative additive Fertigung für Spulen
Die additive Fertigung von Metallen (AM) bietet eine beispiellose geometrische Freiheit bei der Konstruktion von Wicklungen elektrischer Maschinen und ermöglicht neue Ansätze zur Reduzierung von Wechselstromverlusten, Wärmemanagement und elektrischen Isolierungsoptionen, die zu einer deutlichen Verbesserung der Leistungsdichte und Effizienz führen können.
In diesem Vortrag wird der aktuelle Stand der Technik bei der AM von Spulen und Leitern vorgestellt, einschließlich der Entwicklung von Konstruktionswerkzeugen, der Herausforderungen bei der Herstellung und Nachbearbeitung sowie der vielfältigen Möglichkeiten, die die AM bietet. Die Vorteile werden anhand einer aktuellen, von Innovate UK unterstützten Fallstudie vorgestellt, bei der AM in Zusammenarbeit mit Technelec, Großbritannien, zu einer erheblichen Verringerung der Wechselstromverluste und einer Minimierung des Verpackungsvolumens bei einer Hochgeschwindigkeits-Kompressoranwendung für die Automobilindustrie führte. Während dieser Sitzung werden wir die folgenden Themen vertiefen:
- Metall-Additive Fertigung (AM) bietet neue Designfreiheiten in der Spulen- und Wickelproduktion
- Die Verringerung von Wechselstromverlusten, ein verbessertes Wärmemanagement und Möglichkeiten für alternative elektrische Isolationssysteme werden erörtert.
- Die Vorteile von AM werden anhand einer Hochgeschwindigkeits-Kompressoranwendung für die Automobilindustrie vorgestellt, die zusammen mit Technelec, Großbritannien, entwickelt wurde.
Dienstag, 3. Juni 15:30 – 16:00 E-Mobilitätsbühne
Fertigungstechnologien und Innovationen
Die additive Fertigung von Metallen (AM) bietet eine beispiellose geometrische Freiheit bei der Konstruktion von Wicklungen elektrischer Maschinen und ermöglicht neue Ansätze zur Reduzierung von Wechselstromverlusten, Wärmemanagement und elektrischen Isolierungsoptionen, die zu einer deutlichen Verbesserung der Leistungsdichte und Effizienz führen können.
In diesem Vortrag wird der aktuelle Stand der Technik bei der AM von Spulen und Leitern vorgestellt, einschließlich der Entwicklung von Konstruktionswerkzeugen, der Herausforderungen bei der Herstellung und Nachbearbeitung sowie der vielfältigen Möglichkeiten, die die AM bietet. Die Vorteile werden anhand einer aktuellen, von Innovate UK unterstützten Fallstudie vorgestellt, bei der AM in Zusammenarbeit mit Technelec, Großbritannien, zu einer erheblichen Verringerung der Wechselstromverluste und einer Minimierung des Verpackungsvolumens bei einer Hochgeschwindigkeits-Kompressoranwendung für die Automobilindustrie führte. Während dieser Sitzung werden wir die folgenden Themen vertiefen:
- Metall-Additive Fertigung (AM) bietet neue Designfreiheiten in der Spulen- und Wickelproduktion
- Die Verringerung von Wechselstromverlusten, ein verbessertes Wärmemanagement und Möglichkeiten für alternative elektrische Isolationssysteme werden erörtert.
- Die Vorteile von AM werden anhand einer Hochgeschwindigkeits-Kompressoranwendung für die Automobilindustrie vorgestellt, die zusammen mit Technelec, Großbritannien, entwickelt wurde.
