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From Build Factors to Physics: Modelling PWM-Induced Motor Losses with First Principles
Der Einfluss von durch PWM verursachten Stromwelligkeiten auf den Wirkungsgrad von Fahrmotoren wird häufig ignoriert oder in empirischen Konstruktionsfaktoren verborgen.
In diesem Vortrag wird eine rechnerisch effiziente und zugleich genaue Methode zur Berechnung dieser Verlustanteile über einen vollständigen Fahrzyklus hinweg zu Optimierungszwecken erörtert.
- PWM-bedingte Verluste in Traktionsmotoren werden oft unterschätzt oder in empirischen Konstruktionsfaktoren berücksichtigt, wodurch ihre tatsächlichen Auswirkungen auf den Wirkungsgrad und das thermische Verhalten verschleiert werden.
- Herkömmliche Methoden zur Verlustvorhersage basieren auf der transienten Finite-Elemente-Methode (FEA) und sind daher aufgrund des hohen Rechenaufwands auf eine kleine Anzahl von Betriebspunkten beschränkt.
- In dieser Arbeit wird ein schnelles, FEA-gestütztes numerisches Verfahren vorgestellt, mit dem sich PWM-bedingte Verluste über den gesamten Betriebsbereich eines Automobil-Fahrzyklus hinweg genau berechnen lassen.
- Dieser Ansatz ermöglicht eine hochauflösende Effizienzkartierung und die Optimierung des Entwurfsraums, ohne dabei die physikalische Genauigkeit zu beeinträchtigen.
Mittwoch, 20. Mai 16:10 – 16:40 Forum für Elektromotoren Bühne des Elektromotor-Forums
Fortschritte in der Elektrotechnik, im Maschinenbau und in der Automatisierungstechnik
Nachhaltigkeit und Energieeffizienz
Der Einfluss von durch PWM verursachten Stromwelligkeiten auf den Wirkungsgrad von Fahrmotoren wird häufig ignoriert oder in empirischen Konstruktionsfaktoren verborgen.
Bühne des Elektromotor-Forums Europa/Madrid
Referenten
Geschäftsführer und Gründer, DRV Solutions
