Von baulichen Faktoren zur Physik: Modellierung PWM-bedingter Motorverluste anhand der ersten Prinzipien
Der Einfluss von durch PWM verursachten Stromwelligkeiten auf den Wirkungsgrad von Fahrmotoren wird oft ignoriert oder in empirischen Konstruktionsparametern verborgen.
In diesem Vortrag wird eine rechnerisch effiziente und dennoch genaue Methode zur Berechnung dieser Verlustanteile über einen vollständigen Fahrzyklus hinweg für Optimierungszwecke vorgestellt.
- PWM-bedingte Verluste in Fahrmotoren werden oft unterschätzt oder in empirischen Konstruktionsfaktoren berücksichtigt, wodurch ihre tatsächlichen Auswirkungen auf den Wirkungsgrad und das thermische Verhalten verschleiert werden.
- Herkömmliche Methoden zur Verlustvorhersage basieren auf transienten FEA-Berechnungen und sind daher aufgrund des hohen Rechenaufwands auf eine kleine Anzahl von Betriebspunkten beschränkt.
- In dieser Arbeit wird eine schnelle, FEA-gestützte numerische Methode vorgestellt, mit der sich PWM-bedingte Verluste über den gesamten Betriebsbereich eines Kfz-Fahrzyklus hinweg genau berechnen lassen.
- Dieser Ansatz ermöglicht eine hochauflösende Effizienzabbildung und die Optimierung des Entwurfsraums, ohne dass dabei die physikalische Genauigkeit beeinträchtigt wird.
Mittwoch, 20. Mai 16:10 – 16:40 Elektromotor-Forum Bühne des Elektromotor-Forums
Fortschritte in der Elektrotechnik, im Maschinenbau und in der Automatisierungstechnik
Nachhaltigkeit und Energieeffizienz
Der Einfluss von durch PWM verursachten Stromwelligkeiten auf den Wirkungsgrad von Fahrmotoren wird oft ignoriert oder in empirischen Konstruktionsparametern verborgen.
Bühne des Elektromotoren-Forums Europa/Madrid
Referenten
Geschäftsführer und Gründer, DRV Solutions
