From Build Factors to Physics: Modelling PWM-Induced Motor Losses with First Principles
Die Auswirkungen von durch PWM verursachten Stromwelligkeiten auf den Wirkungsgrad von Fahrmotoren werden oft ignoriert oder in empirischen Konstruktionsparametern verborgen.
In diesem Vortrag wird eine rechnerisch effiziente und zugleich genaue Methode zur Berechnung dieser Verlustanteile über einen vollständigen Fahrzyklus hinweg für Optimierungszwecke vorgestellt.
- PWM-bedingte Verluste in Fahrmotoren werden oft unterschätzt oder in empirischen Konstruktionsfaktoren berücksichtigt, wodurch ihre tatsächlichen Auswirkungen auf den Wirkungsgrad und das thermische Verhalten verschleiert werden.
- Herkömmliche Methoden zur Verlustvorhersage basieren auf der transienten Finite-Elemente-Methode (FEM) und sind daher aufgrund des hohen Rechenaufwands auf eine kleine Anzahl von Betriebspunkten beschränkt.
- In dieser Arbeit wird ein schnelles, FEA-gestütztes numerisches Verfahren vorgestellt, mit dem sich PWM-bedingte Verluste über den gesamten Betriebsbereich eines Kfz-Fahrzyklus hinweg genau berechnen lassen.
- Dieser Ansatz ermöglicht eine hochauflösende Effizienzabbildung und die Optimierung des Entwurfsraums, ohne dass dabei die physikalische Genauigkeit beeinträchtigt wird.
Mittwoch, 20. Mai 16:10 – 16:40 Elektromotor-Forum Bühne des Elektromotor-Forums
Fortschritte in der Elektrotechnik, im Maschinenbau und in der Automatisierungstechnik
Nachhaltigkeit und Energieeffizienz
Die Auswirkungen von durch PWM verursachten Stromwelligkeiten auf den Wirkungsgrad von Fahrmotoren werden oft ignoriert oder in empirischen Konstruktionsparametern verborgen.
Bühne des Elektromotoren-Forums Europa/Madrid
Referenten
Geschäftsführer und Gründer, DRV Solutions
