Milo Boers
Uzman Danışmanlık McKinsey & Company
2025 Yerinde İçerik Gündemi Oturumları
Elektrikli Araç Geçişinde Avrupa'nın Ekonomik Potansiyelini Ortaya Çıkarmak: İnovasyon Stratejileri
Önemli bir ekonomik katkı sağlayan Avrupa otomotiv endüstrisi, elektrikli mobilitenin yol açtığı aksaklıklarla karşı karşıya olup, bu durum önümüzdeki on yıl içinde Avrupa'nın üretim katma değerini 400 milyar dolar azaltabilir. Ancak stratejik inovasyon ve işbirliği, mevcut GVA seviyelerinin korunmasına ve hatta artırılmasına yardımcı olabilir. Bu sunumda aşağıdaki konuları ele alacağız:
- 2023 yılında, Avrupa otomotiv endüstrisi 1,9 trilyon dolarlık brüt katma değer (GVA) sağladı ve teknoloji ve otomobil ihracatı 620 milyar dolarlık değer yarattı.
- Elektrikli mobilite, 2035 yılına kadar satış sonrası destek ve hizmetlerden 240 milyar ila 300 milyar dolarlık GVA artışı sağlayabilir.
- Ancak, mevcut eğilimlere göre, Avrupa OEM'lerinin iç pazar payının %60'tan %45'e düşeceği ve BEV'nin ICE'ye kıyasla katma değerinin daha düşük olacağı varsayıldığında, Avrupa'nın üretim katma değeri önümüzdeki on yıl içinde 400 milyar dolar düşebilir.
- Avrupa ve Avrupalı OEM'ler, yenilikçi stratejiler izleyerek, büyüyen küresel pazarlara katılarak, endüstri işbirliğini güçlendirerek ve etkili politikalar uygulayarak, BEV'lerin yarattığı dönüşümün tüm faydalarından yararlanmaya devam edebilir ve hatta üretimden elde edilen mevcut GVA'yı biraz artırabilirler.
03 Haziran Salı 13:30 - 14:00 E-Mobilite Sahnesi
Küresel Pazar Eğilimleri ve Zorlukları
Önemli bir ekonomik katkı sağlayan Avrupa otomotiv endüstrisi, elektrikli mobilitenin yol açtığı aksaklıklarla karşı karşıya olup, bu durum önümüzdeki on yıl içinde Avrupa'nın üretim katma değerini 400 milyar dolar azaltabilir. Ancak stratejik inovasyon ve işbirliği, mevcut GVA seviyelerinin korunmasına ve hatta artırılmasına yardımcı olabilir. Bu sunumda aşağıdaki konuları ele alacağız:
- 2023 yılında, Avrupa otomotiv endüstrisi 1,9 trilyon dolarlık brüt katma değer (GVA) sağladı ve teknoloji ve otomobil ihracatı 620 milyar dolarlık değer yarattı.
- Elektrikli mobilite, 2035 yılına kadar satış sonrası destek ve hizmetlerden 240 milyar ila 300 milyar dolarlık GVA artışı sağlayabilir.
- Ancak, mevcut eğilimlere göre, Avrupa OEM'lerinin iç pazar payının %60'tan %45'e düşeceği ve BEV'nin ICE'ye kıyasla katma değerinin daha düşük olacağı varsayıldığında, Avrupa'nın üretim katma değeri önümüzdeki on yıl içinde 400 milyar dolar düşebilir.
- Avrupa ve Avrupalı OEM'ler, yenilikçi stratejiler izleyerek, büyüyen küresel pazarlara katılarak, endüstri işbirliğini güçlendirerek ve etkili politikalar uygulayarak, BEV'lerin yarattığı dönüşümün tüm faydalarından yararlanmaya devam edebilir ve hatta üretimden elde edilen mevcut GVA'yı biraz artırabilirler.
