Daniele Nocciolini, PhD
Coordinatore del progetto di ricerca e sviluppo IMA Automation
Daniele Nocciolini è coordinatore dei progetti di ricerca e sviluppo presso IMA AUTOMATION. Ha conseguito un dottorato in Ingegneria Industriale presso l'Università di Firenze nel 2016, dove ha anche svolto attività di ricerca post-dottorato per un anno. Il dottor Nocciolini è entrato a far parte di ATOP nel 2018 come progettista di linee di produzione automatizzate di massa e analista di fattibilità per motori elettrici. Successivamente è stato nominato ingegnere di progetti speciali nel reparto Ricerca e Sviluppo, concentrandosi sulla progettazione di macchine non standard e sul progresso dei processi di saldatura laser.
Attualmente coordina tutte le attività di ricerca e sviluppo relative alla meccanica dei sistemi, al software e all'automazione delle linee di produzione degli statori. Il suo team è specializzato in progetti non standard, compresi i motori non a forcina (CFW e motori a flusso assiale), e in innovazioni pionieristiche nei processi a forcina attraverso tecniche avanzate di produzione basate sul laser e tecniche intelligenti di deformazione plastica. Il dottor Nocciolini è autore di oltre 25 pubblicazioni scientifiche e ha ottenuto 9 brevetti nel corso della sua carriera accademica e industriale.
2025 Programma dei contenuti in loco Sessioni
Ridefinire la produzione della mobilità elettrica: l'avvolgimento a flusso continuo (CFW) come nuovo paradigma nella produzione di statori
IMA EV-TECH, la business unit di IMA AUTOMATION interamente dedicata alle tecnologie di assemblaggio dei veicoli elettrici (EV), presenta il Continuous Flow Winding (CFW), una svolta nella produzione di motori elettrici per la mobilità elettrica. Unendo la precisione della tecnologia hairpin alla semplicità dell'avvolgimento inserito, il CFW offre prestazioni migliorate, perdite del rotore ridotte e una gestione termica superiore. Il risultato è una soluzione compatta, economica e scalabile per i motori EV di nuova generazione.
- Elevata densità di corrente: raggiunge una densità di corrente di picco di 65 A/mm² e una densità continua di 40 A/mm², ottimizzando la potenza erogata.
- Gestione termica avanzata: il raffreddamento diretto dell'olio all'interno della fessura dello statore rimuove il calore alla fonte, aumentando l'efficienza e l'affidabilità.
- Efficienza produttiva ottimizzata: combina dimensioni della corona controllate con saldature minime, semplificando la produzione.
- Risparmio sui costi e sullo spazio: riduce il CAPEX del 10% e l'OPEX del 10% grazie a costi delle attrezzature inferiori e a un fabbisogno di spazio ridotto al minimo.
Martedì 3 giugno 12:50 - 13:20 Palco E-Mobility
Progressi nell'ingegneria elettrica e meccanica e nell'automazione
IMA EV-TECH, la business unit di IMA AUTOMATION interamente dedicata alle tecnologie di assemblaggio dei veicoli elettrici (EV), presenta il Continuous Flow Winding (CFW), una svolta nella produzione di motori elettrici per la mobilità elettrica. Unendo la precisione della tecnologia hairpin alla semplicità dell'avvolgimento inserito, il CFW offre prestazioni migliorate, perdite del rotore ridotte e una gestione termica superiore. Il risultato è una soluzione compatta, economica e scalabile per i motori EV di nuova generazione.
- Elevata densità di corrente: raggiunge una densità di corrente di picco di 65 A/mm² e una densità continua di 40 A/mm², ottimizzando la potenza erogata.
- Gestione termica avanzata: il raffreddamento diretto dell'olio all'interno della fessura dello statore rimuove il calore alla fonte, aumentando l'efficienza e l'affidabilità.
- Efficienza produttiva ottimizzata: combina dimensioni della corona controllate con saldature minime, semplificando la produzione.
- Risparmio sui costi e sullo spazio: riduce il CAPEX del 10% e l'OPEX del 10% grazie a costi delle attrezzature inferiori e a un fabbisogno di spazio ridotto al minimo.
Palcoscenico della mobilità elettrica Europa/Londra
