Ridefinire la produzione della mobilità elettrica: l'avvolgimento a flusso continuo (CFW) come nuovo paradigma nella produzione di statori
IMA EV-TECH, la business unit di IMA AUTOMATION interamente dedicata alle tecnologie di assemblaggio dei veicoli elettrici (EV), presenta il Continuous Flow Winding (CFW), una svolta nella produzione di motori elettrici per la mobilità elettrica. Unendo la precisione della tecnologia hairpin alla semplicità dell'avvolgimento inserito, il CFW offre prestazioni migliorate, perdite del rotore ridotte e una gestione termica superiore. Il risultato è una soluzione compatta, economica e scalabile per i motori EV di nuova generazione.
- Elevata densità di corrente: raggiunge una densità di corrente di picco di 65 A/mm² e una densità continua di 40 A/mm², ottimizzando la potenza erogata.
- Gestione termica avanzata: il raffreddamento diretto dell'olio all'interno della fessura dello statore rimuove il calore alla fonte, aumentando l'efficienza e l'affidabilità.
- Efficienza produttiva ottimizzata: combina dimensioni della corona controllate con saldature minime, semplificando la produzione.
- Risparmio sui costi e sullo spazio: riduce il CAPEX del 10% e l'OPEX del 10% grazie a costi delle attrezzature inferiori e a un fabbisogno di spazio ridotto al minimo.
Martedì 3 giugno 12:50 - 13:20 Palco E-Mobility
Progressi nell'ingegneria elettrica e meccanica e nell'automazione
IMA EV-TECH, la business unit di IMA AUTOMATION interamente dedicata alle tecnologie di assemblaggio dei veicoli elettrici (EV), presenta il Continuous Flow Winding (CFW), una svolta nella produzione di motori elettrici per la mobilità elettrica. Unendo la precisione della tecnologia hairpin alla semplicità dell'avvolgimento inserito, il CFW offre prestazioni migliorate, perdite del rotore ridotte e una gestione termica superiore. Il risultato è una soluzione compatta, economica e scalabile per i motori EV di nuova generazione.
- Elevata densità di corrente: raggiunge una densità di corrente di picco di 65 A/mm² e una densità continua di 40 A/mm², ottimizzando la potenza erogata.
- Gestione termica avanzata: il raffreddamento diretto dell'olio all'interno della fessura dello statore rimuove il calore alla fonte, aumentando l'efficienza e l'affidabilità.
- Efficienza produttiva ottimizzata: combina dimensioni della corona controllate con saldature minime, semplificando la produzione.
- Risparmio sui costi e sullo spazio: riduce il CAPEX del 10% e l'OPEX del 10% grazie a costi delle attrezzature inferiori e a un fabbisogno di spazio ridotto al minimo.
Palcoscenico della mobilità elettrica Europa/Londra
Relatori
Coordinatore del progetto di ricerca e sviluppo, IMA Automation
Amministratore delegato (CEO), MAVEL
