Die Herstellung von E-Mobilität neu definieren: Continuous Flow Winding (CFW) als neues Paradigma in der Statorfertigung
IMA EV-TECH, der Geschäftsbereich von IMA AUTOMATION, der sich ganz auf Montagetechnologien für Elektrofahrzeuge (EV) spezialisiert hat, stellt das Continuous Flow Winding (CFW) vor, einen Durchbruch in der Elektromotorenfertigung für die E-Mobilität. Durch die Verbindung der Präzision der Haarnadeltechnik mit der Einfachheit der Einsteckwicklung bietet CFW eine verbesserte Leistung, geringere Rotorverluste und ein besseres Wärmemanagement. Das Ergebnis ist eine kompakte, kostengünstige und skalierbare Lösung für EV-Motoren der nächsten Generation.
- Hohe Stromdichte: Erreicht eine Spitzenstromdichte von 65 A/mm² und eine Dauerstromdichte von 40 A/mm², wodurch die Leistungsabgabe optimiert wird.
- Fortschrittliches Wärmemanagement: Die direkte Ölkühlung im Statorschlitz leitet die Wärme direkt an der Quelle ab und steigert so die Effizienz und Zuverlässigkeit.
- Optimierte Produktionseffizienz: Kombiniert kontrollierte Kronenabmessungen mit minimalen Schweißarbeiten und rationalisiert so die Produktion.
- Kosten- und Platzersparnis: Reduziert CAPEX um 10 % und OPEX um 10 % durch geringere Gerätekosten und minimierten Platzbedarf
Dienstag, 3. Juni 12:50 – 13:20 E-Mobilitätsbühne
Fortschritte in Elektrotechnik, Maschinenbau und Automatisierung
IMA EV-TECH, der Geschäftsbereich von IMA AUTOMATION, der sich ganz auf Montagetechnologien für Elektrofahrzeuge (EV) spezialisiert hat, stellt das Continuous Flow Winding (CFW) vor, einen Durchbruch in der Elektromotorenfertigung für die E-Mobilität. Durch die Verbindung der Präzision der Haarnadeltechnik mit der Einfachheit der Einsteckwicklung bietet CFW eine verbesserte Leistung, geringere Rotorverluste und ein besseres Wärmemanagement. Das Ergebnis ist eine kompakte, kostengünstige und skalierbare Lösung für EV-Motoren der nächsten Generation.
- Hohe Stromdichte: Erreicht eine Spitzenstromdichte von 65 A/mm² und eine Dauerstromdichte von 40 A/mm² und optimiert so die Leistungsabgabe.
- Fortschrittliches Wärmemanagement: Die direkte Ölkühlung im Statorschlitz leitet die Wärme direkt an der Quelle ab und steigert so die Effizienz und Zuverlässigkeit.
- Optimierte Produktionseffizienz: Kombiniert kontrollierte Kronenabmessungen mit minimalen Schweißarbeiten und rationalisiert so die Produktion.
- Kosten- und Platzersparnis: Reduziert CAPEX um 10 % und OPEX um 10 % durch geringere Gerätekosten und minimierten Platzbedarf
E-Mobilität Bühne Europa/London
Redner
F&E-Projektkoordinator, IMA Automation
Vorstandsvorsitzender (CEO), MAVEL
